1. 動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機的功率

2. 高吸料性，實際泵送效率達到理論值80%以上

3. 配置優(yōu)化，采用的液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性

4. 特的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命

5. 高低壓切換的應(yīng)用，簡化了操作方式

6. 潤滑系統(tǒng)采用自動集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤滑效果好，且節(jié)省消耗

7. 新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使常用易損件的使用壽命成倍提高

8. 動力系統(tǒng)選用可靠電機品牌，提供強勁動力

9. 液壓系統(tǒng)特的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少

10.富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機界面，使人機一體化，操作自如。



強勁的動力系統(tǒng)

主動力可任由用戶選用；

柴油機動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強勁動力。

主油泵選用德國力士樂、日本川崎進口油泵

?穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)

特的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。

液壓管路選用無縫鋼管，焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。

?的泵送系統(tǒng)

料口端的變徑設(shè)計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。

大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。

泵送排量無級調(diào)節(jié)：使泵送速度實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。

?人性化的電控系統(tǒng)

富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機界面，使人機一體化，操作自如。智能化控制：對整機進行監(jiān)控，同時文本顯示整機工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設(shè)計可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過程中設(shè)置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式，拒絕誤操作，強化系統(tǒng)的可靠性。

混凝土輸送泵是現(xiàn)如今深受諸多施工企業(yè)歡迎的一種工業(yè)設(shè)備，它能地提升 混凝土的輸送，可是為了更好地能夠更好地建筑項目的順利進行，在運用混凝土輸送泵時注意一些方式是十分重要的。那么使用混凝土輸送泵要注意哪些要求呢？重要可以從以下好幾個方面來進行。

01安全系數(shù)運用

在運用混凝土輸送泵時，安全性是十分關(guān)鍵的，尤其是配壁厚厚的毀壞快的部位，對于125A的空調(diào)銅管來講，在進行髙壓建筑施工時。位于泵進出口附近的輸送管其壁厚運用極限為4.3，至澆灌現(xiàn)場與布料管連接部位其壁厚則不能低于3.5，除此之外對于危害裂縫或過薄的管路則不能運用。

02管路安全系數(shù)規(guī)范

在安裝管路時，管路的合理布局應(yīng)順利水中混凝土和一切正常輸送。在這兒必要條件下，應(yīng)盡量改段減少彎管，因此減少輸送間隔的目的。除此之外在前面混凝土混凝土澆筑處塑料管好給與垂直置放，如務(wù)必 水平放置，那么切忌過于彎曲，除此之外連接管路時，好各管路盡量聯(lián)接牢固，彎管處加設(shè)牢固的定位設(shè)備，此外水平管路鋪設(shè)不能傾斜45度，盡量有牢固支點固定不變。

03季節(jié)維修保養(yǎng)

不一樣的季節(jié)，對混凝土輸送泵的維修保養(yǎng)要求也不一樣，在嚴寒冬季建議用隔熱保溫原材料綁扎輸送能防止混凝土受寒，除此之外夏季要用濕植生袋等蓋緊輸送管，避免混凝土塌落度危害造成 堵管。除此之外對于各異徑三通部位建議一定重要立即，此外聯(lián)接頭密閉性嚴密，不漏漿，特別是在泵水時各異徑三通處不能有一切漏水情況。