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提梁機(jī)一般設(shè)有地面和空中兩種操作形式，地面操作有帶線手柄操作和遙控手柄操作兩種形式，空中操作是指司機(jī)室操作，司機(jī)室有開式和閉式兩種，可以根據(jù)實際的情況來分為左或者右面安裝兩種形式。
提梁機(jī)雙桿操作用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。兩吊桿的起貨索則同連在一個吊鉤上。只要分別收、放兩起貨索，或者把貨物從碼頭裝到船上。雙桿操作的裝卸效率比單桿操作高，勞動強(qiáng)度也較輕。
制動閘瓦開度空隙不正常，有的制動器翻開時，一邊閘瓦空隙多達(dá)2至3，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加速，重載時則無法剎住車。 提梁機(jī)制動器常見的問題：制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿體系各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘。
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