瀝青撒布機(jī)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GX160
功率：5.5HP(3.6kw)
撒布能力：22L/min
撒布?jí)毫Γ?Mpa
液壓泵：齒輪式
液壓泵清洗：油杯
整體清洗：聚乙烯容器（20L）
長寬高：1085*530*790mm
重量：65kg

手推式乳化瀝青灑布機(jī)特點(diǎn)
1：攜帶方便，操作簡單，提高工作效率。
2：可直接從方罐圓罐子等各種容器中抽取材料直接進(jìn)行散布作業(yè)。
3：油杯式液壓泵及內(nèi)藏式安全閥和外置式安全閥，可簡單的在瞬間進(jìn)行快速清洗。
4：車臺(tái)上可攜帶各類的開關(guān)材料容器及清洗器（10L）。
5：使用接著式散布裝置，可選擇的使用種類散布噴頭，適用于切削表面乳液的散布及路肩施工等線狀散布作業(yè)。
6：彈性靜音勻四點(diǎn)車架結(jié)構(gòu)，雙駐車效果更佳。
7：雙活接軟連接，裝卸、維護(hù)更加迅速方便，結(jié)構(gòu)緊湊。

瀝青灑布機(jī)是一種黑色路面機(jī)械，瀝青貫入式路面在碎石層攤鋪碾壓擠密實(shí)、平整均勻后，在表面清掃干凈、保持干燥的基層上用瀝青灑布機(jī)噴灑遍瀝青；在趁熱撒布嵌縫料均勻覆蓋后，再由瀝青灑布機(jī)噴灑第二遍瀝青，直至噴灑罩面瀝青形成路面。

瀝青灑布機(jī)也可以叫瀝青撒布車、以及瀝青撒布機(jī)，根據(jù)習(xí)慣的叫法有多種，像乳化瀝青灑布車、撒布瀝青車乳化瀝青噴灑車等等，根據(jù)習(xí)慣或者地方而命名。

乳化瀝青灑布機(jī)也叫瀝青撒布機(jī)，儒工小型手推式瀝青灑布機(jī)施工質(zhì)量好，在公路、機(jī)場、碼頭、水庫等工程中被廣泛采用。

瀝青撒布機(jī)用于瀝青路面表面處治與養(yǎng)護(hù)工程中，噴灑各種液態(tài)瀝青材料。由于使用方便，生產(chǎn)，施工質(zhì)量好，在公路、機(jī)場、碼頭、水庫等工程中被廣泛采用。

隨著我國公路黑色化的發(fā)展，瀝青撒布機(jī)也有了很快的發(fā)展和提高，我國的瀝青撒布機(jī)早期使用的是手壓式撒布機(jī)，一直延用了很長時(shí)間，20世紀(jì)50～60年代逐漸在道路工程中使用前蘇聯(lián)制造的瀝青撒布機(jī)，1964年開始在國產(chǎn)解放牌汽車底盤上研制瀝青撒布機(jī)．至今已發(fā)展成不同型號(hào)、多種規(guī)格的瀝青撒布機(jī)，但技術(shù)性能特別是操縱性能、瀝青泵的壽命等與國外產(chǎn)品有較大的差距，的瀝青泵及撒布系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制操縱系統(tǒng)等均有待開發(fā)和提高。

瀝青撒布機(jī)可以根據(jù)其瀝青容量、移動(dòng)形式、噴撒方式及瀝青泵的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分類。
1.根據(jù)瀝青儲(chǔ)箱容量，瀝青撒布機(jī)可分為小型（容量小于1500L）；中型（容量1500～3000L）；大型（容量大于3000L）。
2.根據(jù)移動(dòng)形式，瀝青撒布機(jī)可分為手推式；拖運(yùn)式；自行式。
自行式瀝青撒布機(jī)是目前常用的一種瀝青撒布機(jī)，其特點(diǎn)是將瀝青儲(chǔ)箱及撒布系統(tǒng)都裝置在同一輛汽車底盤上，具有加熱、保溫、撒布、回收及循環(huán)等多種功能。其瀝青儲(chǔ)箱容量一般大于1500L，瀝青撒布量可進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。
3.根據(jù)噴撒方式，瀝青撒布機(jī)可分為泵壓噴撒、氣壓噴撤兩種。
（1）泵壓噴撒。泵壓式瀝青撒布機(jī)是利用齒輪式瀝青泵等把液態(tài)熱瀝青從儲(chǔ)箱內(nèi)吸出，并以一定的壓力輸送到撒布管并噴撒到地面上。泵壓噴撒式瀝青撒布機(jī)有以下功能：在瀝青庫可自行灌裝瀝青；利用瀝青泵將庫內(nèi)瀝青輸入其他容器；儲(chǔ)箱內(nèi)瀝青可在循環(huán)中被加熱到工作溫度。
（2）氣壓噴撒。氣壓式瀝青撒布機(jī)是利用空氣壓力使瀝青經(jīng)撒布管進(jìn)行噴撒作業(yè)。氣壓式瀝青撒布機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：作業(yè)結(jié)束時(shí)可將管路中的殘留瀝青吹掃干凈；噴撒乳化瀝青時(shí)不會(huì)產(chǎn)生破乳現(xiàn)象。
4.根據(jù)瀝青泵的驅(qū)動(dòng)方式，瀝青撒布機(jī)可分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)式和立發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種形式。

其主要應(yīng)用內(nèi)容包括：
1.碎石封層表面處置。碎石封層表面處置常用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
2.新建路面的“透層”、“下封層”、“黏層”。其中“透層”一般撒乳化瀝青或煤油稀釋的瀝青；“黏層”一般撒乳化瀝青；“下封層”一般撒熱瀝青(重交瀝青或改性瀝青)。
3.鄉(xiāng)村公路建設(shè)。鄉(xiāng)村公路由于道路負(fù)荷不大，一般可不采用瀝青拌和機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)的施工正藝，而使用較經(jīng)濟(jì)的“碎石封層表面處置”。
4.應(yīng)力吸收層（SAM）和應(yīng)力吸收中間層（SAMI）。
應(yīng)力吸收層和應(yīng)力吸收中間層一般用“碎石封層”模式，為反射裂紋吸收效果，黏結(jié)材料一般采用改性瀝青或橡膠瀝青，軟化點(diǎn)要高，撒布量較大，約1.8~2.5kg/m2。在美國、南非，常把橡膠瀝青應(yīng)力吸收層用在薄層抗反射路面的罩面中，效果十分理想，其抗反射能力相當(dāng)于5.2cm的瀝青混凝土。應(yīng)力吸收中間層一般用于瀝青路面上面攤鋪層之下，可有效防止面層裂紋。