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電動(dòng)起重機(jī),起重機(jī)價(jià)格表,江門起重機(jī),起重機(jī)供應(yīng) |
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單梁起重機(jī)我們通常分橋式單梁起重機(jī)和懸掛單梁起重機(jī)。
橋式單梁起重機(jī),主要配置有行車主梁、葫蘆、大車電機(jī)、滑線、電纜線、軌道梁,非標(biāo)的軌道、電纜和滑線相差價(jià)格大概在1:0.7所以在合同上面一定要廠家備注是國標(biāo),以防投機(jī),行車主梁是單梁起重機(jī) 的一張臉也是主脊梁骨,所以在制造的廠家是否用整板生產(chǎn)就看主梁的平整度,好的工藝上產(chǎn)出來的主梁表面就和鏡子一樣平,在加上好的油漆噴出來的效果,可以說就是企業(yè)的一張名片。
懸掛單梁起重機(jī),就像名字上一樣是懸掛在工字鋼上面的起重機(jī),叫懸掛起重機(jī),他和橋式單梁起重機(jī)相比,這種起重機(jī)的所有承重工字鋼、固定螺栓,都是大部分都是固定在屋梁上面的,由于很多東西都要打孔焊接,安裝比常規(guī)的起重機(jī)要長三倍時(shí)間以上,所以要提前預(yù)定。
什么是單梁起重機(jī)的軌距、跨度和基距?單梁起重機(jī)是目前市面上使用的較為廣泛的一類起重機(jī),在選購單梁起重機(jī)時(shí),勢必會(huì)了解一些單梁起重機(jī)的規(guī)格型號(hào),其中單梁起重機(jī)的軌距、跨度以及基距是比較重要的部分。
起重機(jī)基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置以及起重機(jī)整體穩(wěn)定性需求來確定。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線的水平距離,即大車軌距,是關(guān)系起重機(jī)價(jià)格的一個(gè)重要因素。
軌距是指有軌起重機(jī)大車運(yùn)行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離,即兩條平行軌道間的距離,可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機(jī)上的參數(shù),單梁橋式起重機(jī)不需考慮,大車軌距的確定要根據(jù)車間廠房的寬度來確定,小車的軌距則要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性需求來確定。
單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t,適用跨度為10.5-25.5米,工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范Χ內(nèi)因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
不同的制造成本。由于單梁起重機(jī)跨度小,制造成本低,耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大,制造成本高,技術(shù)要求高,價(jià)格相對(duì)較高。不同的操作模式。單梁起重機(jī)主要在地面操作,我們只需要通過手柄或遠(yuǎn)程控制進(jìn)行操作。雙梁起重機(jī)的操作功能需要由操作人員來控制。不同的機(jī)械性能。單梁起重機(jī)穩(wěn)定性低,起重能力小,工作水平低。雙梁起重機(jī)穩(wěn)定性高,起重能力大,工作水平高。
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成損壞,屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)。
單梁起重機(jī)具有以下幾點(diǎn)特征:
(1)多種主梁方式結(jié)構(gòu)多樣,適用于多種作業(yè)廠景。
(2)場地利用率高,作業(yè)規(guī)模大,運(yùn)行平穩(wěn)方便,結(jié)構(gòu)簡略承載能力大。
(3)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化動(dòng)作,裝置方便方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
歐洲橋式起重機(jī),具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu),小車可以前后運(yùn)行,大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn),歐式起重機(jī)采用特的設(shè)計(jì)理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至地面(地坪)的極限距離小,凈空高度低,科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕,輪壓小的特點(diǎn),新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小,功能更。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資,以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
主營行業(yè):橋式起重機(jī) |
公司主營:起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)--> |
主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營 |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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