公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服）

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輪式裝載機鏟裝作業(yè)時往復運動的頻繁性決定了制動的頻繁性，輪式裝載機制動性能的好壞，直接影響到整機的工作效率，同時也關系到人身和財產的安全，所以正確了解裝載機制動系統(tǒng)的結構和原理，對使用和維護裝載機都是十分必要的。今天，就讓小編您了解一下裝載機的制動系統(tǒng)，希望本文能對你更好的了解裝載機有所幫助。

一、裝載機制動系統(tǒng)：

裝載機是在道路調節(jié)和交通條件都很復雜的環(huán)境下運行的。為了確保安全，裝載機在遇到會車、路面不平及轉彎等情況下，應降低行駛速度；在遇到障礙物、行人及其他危險情況時，應在盡可能短的距離內降速或者停車。這時，就需要裝載機具備制動系統(tǒng)。

裝載機的制動系統(tǒng)一般有兩種裝置，行車制動裝置和駐車制動裝置：

①、行車制動裝置：

在裝載機行駛過程中使用的制動裝置，它能使行駛過程中的裝載機減速或者停車；

②、駐車制動裝置：

在裝載機停車之后使用的制動裝置，它能防止裝載機在停車后不會“溜車”。

二、行車制動裝置的幾種分類

1，鼓式制動系統(tǒng)：

制動系統(tǒng)不工作時，回位彈簧使制動鼓的內圓柱面與制動蹄之間留有一定的空隙。車輪及制動鼓可以自由轉動。

當制動系統(tǒng)工作時，駕駛員踏下制動踏板，通過推桿推動主缸活塞后移，主缸將產生高壓油液，經油管流到輪缸中，推動活塞外移而使制動蹄繞各自的支撐銷轉動，蹄片上的兩個剎車片緊壓在制動鼓的內圓柱面上，實現(xiàn)制動。

2、氣頂油盤式制動系統(tǒng)：

國內輪式裝載機大多采用氣頂油鉗盤式制動系統(tǒng)，經過多年的改進和發(fā)展，大致有以下幾種：

①、停車制動和行車制動單分開的制動系統(tǒng)。浙江杭州蕭山區(qū)，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、柳工50CN裝載機鏟斗、柳工50標準鏟斗

停車制動是靠操縱手柄拉動變速箱輸出軸制動鼓來實現(xiàn)的。行車制動過程如下：

停車制動和行車制動分開的制動系統(tǒng)

由柴油機上的空氣壓縮機產生的氣體經多功能卸荷閥分離出氣體中油水后，進入儲氣缸，當需要制動時，踩下氣制動閥，儲氣缸中的壓縮空氣進入前后驅動橋加力泵，推動加力泵活塞和制動總泵活塞，使總泵內的剎車油形成高壓油進入前后橋制動器，推動活塞及摩擦片實現(xiàn)制動。由于此結構和原理較為簡單，國內舊的ZL40/50機型大都采用這種系統(tǒng)。