產(chǎn)品別名 |
二手裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓 |
面向地區(qū) |
裝載機(jī)械類型 |
大型裝載機(jī) |
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額定載重 |
其它 |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
特種行業(yè) |
其它 |
翻裝載機(jī):柳工50側(cè)翻,龍工50側(cè)翻,臨工50側(cè)翻,(12年-16年8-9成新)工作時(shí)間都在100-3000小時(shí)之間。二手10裝載機(jī)、二手816裝載機(jī)、二手18裝載機(jī)、二手20裝載機(jī)、二手30裝載機(jī)、二手50裝載機(jī)。二手1噸鏟車、二手1.5噸鏟車、二手1.8噸鏟車、二手2噸鏟車、二手3噸鏟車、二手5噸鏟車。二手抓木機(jī):柳工 龍工 臨工,2噸 3噸 5噸 大中小型抓木機(jī)。二手裝載機(jī)品牌柳工裝載機(jī):CLG835、CLG836、ZL30、CLG842、ZL50CN、CLG856、CLG855、CLG855N、CLG816、CLG818、CLG820等徐工裝載機(jī):LW300F、LW300K、LW321F、LW500F、LW500K、LW160、LW220等、龍工裝載機(jī):LG855、LG855B、LG853、LG850、LG833、LG833B、LG810、LG816、LG818、LG820等臨工裝載機(jī):1噸輪式裝載機(jī)、2噸輪式裝載機(jī)、3噸輪式裝載機(jī)、5噸輪式裝載機(jī)我國(guó)已發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016——2020年)》,開(kāi)展人工智能、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)等新一代機(jī)器人技術(shù)研究,注重戰(zhàn)略性、前瞻性、創(chuàng)新性的工作,以期在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)變革中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。4、視覺(jué)系統(tǒng)技術(shù)正加速向機(jī)器人、汽車、無(wú)人機(jī)等多領(lǐng)域滲透隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,視覺(jué)感知方式正在從傳統(tǒng)的深度地圖、激光雷達(dá)系統(tǒng)向視覺(jué)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,而該領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)于近兩年有了較大的突破,以韓國(guó)、美國(guó)、日本為代表的多個(gè)國(guó)家的機(jī)器人研究院均在2016年的多場(chǎng)機(jī)器人大賽中應(yīng)用視覺(jué)技術(shù)。
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(3):購(gòu)買方在一年內(nèi),購(gòu)買的設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題,影響到正常工作,購(gòu)買者有權(quán)提出與我公司協(xié)商,折價(jià)退貨折價(jià)數(shù)額按設(shè)備使用情況和使用時(shí)間,進(jìn)行協(xié)商退貨。
12月28日,記者來(lái)到鳳翔縣城關(guān)鎮(zhèn)六營(yíng)村,在陜西工藝美術(shù)胡新民的家里看到了將登上春晚的“鳳尾雞”,高約30厘米,寬約25厘米,厚約10厘米。整件作品大方喜氣、色彩艷麗,花紋粗獷而不失細(xì)膩,特別是按照鳳尾設(shè)計(jì)的雞尾十分漂亮,讓人愛(ài)不釋手。說(shuō)起12月24日編導(dǎo)的突然來(lái)電,胡新民的喜悅溢于言表。他說(shuō),編導(dǎo)在與他簡(jiǎn)單電話溝通后,就發(fā)來(lái)了《確認(rèn)書》,讓他簽字授權(quán)2017春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)對(duì)鳳翔泥塑作品“鳳尾雞”進(jìn)行使用,其原作品的版權(quán)仍歸胡新民所有。
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中新經(jīng)緯客戶端10月10日電 針對(duì)網(wǎng)傳獵豹、眾泰、華泰、力帆四家車企陷入破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)一事,獵豹、眾泰、力帆三家車企均表示否認(rèn),其中眾泰汽車聲明稱該消息對(duì)公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害,已經(jīng)向門報(bào)案。
由于海水電池用來(lái)發(fā)電的鈉是地球蘊(yùn)藏量第六豐富的元素,因此不但成本比鋰電池更低,同時(shí)海水保持在熱流體狀態(tài)亦可降低起火風(fēng)險(xiǎn),可說(shuō)是好處多多。海水電池的運(yùn)作原理與鋰電池相似,透過(guò)充電時(shí)將鈉離子儲(chǔ)存于陰極,然后放電時(shí)鈉與水及氧產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)形成氫氧化鈉,過(guò)程中會(huì)發(fā)布電力。至于海水電池之所以仍未能投入商用,主要問(wèn)題是電力輸出較低,因此研究團(tuán)隊(duì)目前正不斷改良電池的幾何形狀設(shè)計(jì),制作各種尺寸及形狀的電池,希望將充電率提升至20Wh,如此一來(lái)有望取代鋰電池成為新一代儲(chǔ)能媒介。
上海輔軼工程機(jī)械有限公司 10年
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