貨廂采用全焊接結(jié)構(gòu)，由高強(qiáng)度HB400耐磨鋼板制造，堅(jiān)固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統(tǒng)，控制兩個(gè)單級(jí)雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機(jī)配備29.5R25無(wú)內(nèi)胎全鋼子午線寬體輪胎，抓地力強(qiáng)且不會(huì)沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，無(wú)A柱設(shè)計(jì)，空間寬敞，視野開(kāi)闊。 差異化技術(shù)特點(diǎn)： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新一：整車(chē)設(shè)計(jì)集成及全地形行車(chē)自適應(yīng)技術(shù) 創(chuàng)新點(diǎn)1 動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

發(fā)明了鉸接車(chē)多迪奧式前懸架機(jī)構(gòu)，變速箱集成前橋主減速器結(jié)構(gòu)，縮短了整車(chē)前懸的的長(zhǎng)度，使得接近角達(dá)到27°，超過(guò)了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品3°~ 4°。 創(chuàng)新點(diǎn)3 軸間和輪間差速鎖及控制創(chuàng)新

廣泛應(yīng)用到采礦業(yè)、水電工程、道路建設(shè)、鐵路工程和機(jī)場(chǎng)等不同行業(yè)的工程項(xiàng)目中，運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)主要有泥土、巖石、木屑和垃圾等散裝物料。 應(yīng)用一：鋁礦運(yùn)輸,廣西鋁土礦山。 應(yīng)用二：鎳礦運(yùn)輸,東南亞某紅土鎳礦。 應(yīng)用三：水電站建設(shè),中亞某水電站項(xiàng)目

XDA40產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn):徐州新誠(chéng)機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)徐工礦機(jī)配件
1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。

2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性，更加節(jié)能。

3. 應(yīng)用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統(tǒng)，整車(chē)更加智能化。

4. 6×6驅(qū)動(dòng)及摩擦片式輪間、軸間差速鎖，使得整車(chē)通過(guò)性、可靠性、行駛穩(wěn)定性達(dá)到更高水平。

5. 符合ISO防傾翻/防落物標(biāo)準(zhǔn)的ROPS&FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開(kāi)闊，駕乘環(huán)境更加舒適安全。

6. 駕駛室和機(jī)罩均為可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，整車(chē)配備集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，維修方便。

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1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...
整備質(zhì)量(kg) : 34000
高車(chē)速(km/h) : 60
額定功率/轉(zhuǎn)速(kW /rpm) : 350/1800

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車(chē)駕駛享受

新型豪華舒適的司乘系統(tǒng)應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結(jié)構(gòu)，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細(xì)節(jié)，駕乘體驗(yàn)和操作舒適度全面升級(jí)，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動(dòng)，駕駛環(huán)境更加舒適、安全。

大功率冷暖空調(diào)，并設(shè)有多風(fēng)道立體送風(fēng)系統(tǒng)，配有的音響系統(tǒng)，各種操作更方便舒適，觸手可及。

大尺寸后視鏡、寬大的前擋風(fēng)玻璃和倒車(chē)影像系統(tǒng)車(chē)輛具備良好的全周視野。