關(guān)鍵詞 |
防撞護(hù)欄模板安裝臺(tái)車(chē),橋梁防撞墻模板臺(tái)車(chē),保山防撞墻模板臺(tái)車(chē),銅川防撞墻模板臺(tái)車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
防撞墻模板臺(tái)車(chē)是橋梁、公路等工程中用于防撞墻混凝土澆筑的施工設(shè)備，其設(shè)計(jì)集成了模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、支撐調(diào)整系統(tǒng)等功能，能大幅提升防撞墻施工效率與質(zhì)量。
提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板，需反復(fù)拆裝、搬運(yùn)，耗時(shí)費(fèi)力。模板臺(tái)車(chē)集成了整體式模板和行走系統(tǒng)（如軌道式或輪胎式驅(qū)動(dòng)），可沿施工線路整體移動(dòng)，減少模板拆裝次數(shù)，大幅縮短工序銜接時(shí)間，尤其適用于長(zhǎng)距離線性防撞墻施工（如橋梁防撞墻）。
改善混凝土外觀質(zhì)量整體式模板接縫少、剛度高，澆筑時(shí)不易變形，可減少蜂窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)等缺陷，混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu)，降低后期修補(bǔ)工作量。
防撞墻模板臺(tái)車(chē)的安裝步驟 安裝需結(jié)合工程設(shè)計(jì)（如防撞墻尺寸、線路走向）、臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)特性及現(xiàn)場(chǎng)條件
場(chǎng)地清理與基礎(chǔ)處理：清理施工區(qū)域雜物、浮土，對(duì)臺(tái)車(chē)行走軌道基礎(chǔ)（如橋梁翼緣板、路基邊緣）進(jìn)行找平處理，確?；A(chǔ)承載力滿(mǎn)足臺(tái)車(chē)自重及施工荷載要求（必要時(shí)澆筑混凝土墊層或鋪設(shè)鋼板）。
若為軌道式臺(tái)車(chē)，需先沿防撞墻施工線路鋪設(shè)行走軌道：根據(jù)設(shè)計(jì)軸線定位軌道位置，軌道高程需水平（曲線段按設(shè)計(jì)坡度調(diào)整），軌道間距與臺(tái)車(chē)輪距匹配；軌道通過(guò)膨脹螺栓或壓梁固定在基礎(chǔ)上，確保牢固無(wú)松動(dòng)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)防撞墻模板臺(tái)車(chē)安裝熱銷(xiāo)信息
