鑫通機(jī)械濕噴機(jī)械臺(tái)車(chē)的主要結(jié)構(gòu)和功能：
濕噴機(jī)械臺(tái)車(chē)主要由行走底盤(pán)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、機(jī)械臂系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、無(wú)線遙控操作系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、輸送管路系統(tǒng)以及附加裝置組成。
底盤(pán)系統(tǒng)：采用剛性工程底盤(pán)，四輪驅(qū)動(dòng)，具有爬坡能力強(qiáng)，適應(yīng)隧道、礦山等復(fù)雜工況。
動(dòng)力系統(tǒng)：正常噴漿作業(yè)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備75KW主電機(jī)。
泵送系統(tǒng)：采用大缸徑、長(zhǎng)行程泵送系統(tǒng)，吸料能力強(qiáng)，適應(yīng)性好。
機(jī)械臂系統(tǒng)：性能穩(wěn)定可靠，作業(yè)范圍廣，采用液壓控制，操作靈敏，維護(hù)方便。
速凝劑系統(tǒng)：采用軟管泵系統(tǒng)，根據(jù)預(yù)設(shè)比例，外加劑的摻量和混凝土泵送量智能同步。

鑫通機(jī)械隧道噴漿臺(tái)車(chē)作為現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備，集行走、泵送、噴射功能于一體，采用濕噴工藝，顯著提升了施工效率與質(zhì)量。其主要優(yōu)勢(shì)包括：
施工：每小時(shí)噴射量達(dá)30-40立方米，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工效率；
質(zhì)量保障：濕噴工藝減少回彈，混凝土附著力強(qiáng)，密實(shí)度高；
安全環(huán)保：無(wú)線遙控操作降低人員風(fēng)險(xiǎn)，粉塵污染減少80%；
靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)：四輪驅(qū)動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜地形，模塊化設(shè)計(jì)縮短準(zhǔn)備時(shí)間；
成本節(jié)約：自動(dòng)化配比減少材料浪費(fèi)，機(jī)械化操作降低人工成本。

鑫通機(jī)械隧道濕噴臺(tái)車(chē)泵送原理：
通過(guò)泵送作用,將預(yù)先拌制好的混凝土噴漿料經(jīng)泵管流到噴嘴處，泵送物不通過(guò)壓力作用流出，僅僅由噴嘴上的高壓空氣使之噴射，通過(guò)調(diào)節(jié)高壓空氣使浪費(fèi)少并使材料達(dá)到很好的效果。同時(shí)在高壓空氣中加入速凝劑，既能混合物在噴射表面迅速凝固，也不會(huì)產(chǎn)生煙塵，且使用更少的空氣并減少損耗。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車(chē)施工系列
每小時(shí)噴射40立方，工期壓縮30%！濕噴臺(tái)車(chē)讓隧道進(jìn)度‘飛’起來(lái)。
傳統(tǒng)人工VS智能機(jī)械？濕噴臺(tái)車(chē)效率提升5倍，搶占工期制高點(diǎn)。
一機(jī)抵十隊(duì)！濕噴臺(tái)車(chē)單日支護(hù)百米隧道，重新定義施工速度。

隨著公路鐵路工程建設(shè)的加快，隧道工程有了較大發(fā)展，隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)得到了廣泛應(yīng)用。隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)廣泛適用于隧道工程、水利水電、邊坡支護(hù)、礦山開(kāi)發(fā)、地下工程、建筑基坑等諸多領(lǐng)域的噴射混凝土支護(hù)作業(yè)。

隧道混凝土濕噴臺(tái)車(chē)的工作原理是利用混凝土拌合站將水泥、骨料、水和外加劑等按施工配合比攪拌均勻后，通過(guò)罐車(chē)運(yùn)送至噴射地點(diǎn)，放入濕噴臺(tái)車(chē)后，電腦系統(tǒng)全自動(dòng)按預(yù)設(shè)配比摻入的速凝劑，泵送至噴頭處再用高壓空氣噴射到受?chē)娒嫔希焖倌Y(jié)形成混凝土支護(hù)層。