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天津耐用多臂鑿巖臺車注漿,三臂鑿巖臺車

更新時間:2025-09-08 編號:5e2s0c4k01684a
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天津耐用多臂鑿巖臺車注漿,三臂鑿巖臺車

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耐用多臂鑿巖臺車,天津多臂鑿巖臺車,液壓多臂鑿巖臺車,多臂鑿巖臺車培訓
面向地區(qū)
全國

三臂電腦鑿巖臺車所有鉆孔定位和鉆進循環(huán)完全由電腦自動完成,鉆孔,可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度;全電腦鑿巖臺車通過控制超欠挖,節(jié)約物料成本50%以上;隧道實際開挖截面輪廓與隧道設(shè)計開挖輪廓線一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好;車上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報警系統(tǒng),對整個鉆進過程信息進行實時監(jiān)測、記錄與管理,并自動分析地質(zhì)情況;設(shè)備集智能鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通訊與數(shù)據(jù)交互、地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護和配合裝藥與撬毛八大功能于一身,突破了多項隧道施工瓶頸。

江西鑫通機械三臂鑿巖臺車的應(yīng)用,據(jù)了解,當今隧道開挖施工方法主要分為盾構(gòu)法和鉆爆法兩種,盾構(gòu)隧道施工法是指使用盾構(gòu)機進行開挖、支護、出碴施工、修筑隧道的一種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統(tǒng)的隧洞施工工法,通過在巖體上鉆鑿炮眼,裝藥爆破,從而達到開挖目的。傳統(tǒng)鉆爆法安全系數(shù)較低,環(huán)境污染重、工人勞動強度大,但施工靈活,隧洞斷面形狀尺寸可變、地質(zhì)適應(yīng)性強、設(shè)備費用相對低廉,因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發(fā)中占主導地位。

全電腦三臂臺車管理中存在的問題:
1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足,重視程度不夠,等同于常規(guī)設(shè)備進行管理。
2.未建立機構(gòu)進行化管理,人員歸屬感不強,設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮,完好率低,故障停機時間長。
3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊,一味地從社會上高薪挖人,人員素質(zhì)低,短期行為,消耗高,成本大,設(shè)備故障率高。
4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理,閑置率高,整體設(shè)備效益差。

全電腦三臂鑿巖臺車因其大型、性、復雜性、高度智能化,需要組建的管理機構(gòu),配套相應(yīng)的管理制度和辦法。設(shè)備管理追求的基本目標是完好率、利用率和設(shè)備創(chuàng)利,而三臂鑿巖臺車的管理要再加一個化目標,即超欠挖控制。三臂掘進臺車的管理機構(gòu)要將隧道機械化作業(yè)的設(shè)備納入統(tǒng)一管理。前期設(shè)備或作業(yè)點較少,可以是一個隊的編制。超過這個數(shù)量,就應(yīng)該組建隧道機械化分公司,成立實體化、剛性的管理機構(gòu),讓每一臺設(shè)備都處于機構(gòu)的管理之下,真正實現(xiàn)設(shè)備的全壽命周期管理。

三臂鑿巖臺車作業(yè)前準備工作:鑿巖臺車作業(yè)之前,要檢查臂架的收回和居中情況。在鑿巖臺車移動之前,須將其支腿、電纜和水管等完全回收,并確認臺車能夠通過施工區(qū)域所有狹窄、低矮的地段。為了提高鑿巖臺車的作業(yè)效率,在安裝電纜和水管的同時可安裝定位板,用于鑿巖臺車定位。定位時,鑿巖臺車鉆臂前端距離掌子面約0.8~1.0m。施工人員應(yīng)在停好鑿巖臺車后,做好電纜連接電源、水管連接水源以及定位工作。

爆破聯(lián)線采用復式網(wǎng)路連接,以起爆的可靠性和準確性。孔內(nèi)非電雷管采用段發(fā)為1~13段,以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導爆管集束于掌子面中央,用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時起爆,光面爆破效果,將各孔內(nèi)的導爆索延長至孔外。用1根長主干導爆索順拱部周邊眼進行串聯(lián),使每個周邊眼孔內(nèi)有兩套立的起爆系統(tǒng),確保同時起爆,從而取得理想爆破效果。

檢查爆破效果,為了控制好超欠挖現(xiàn)象,現(xiàn)場成立光面爆破技術(shù)小組,每排炮爆破后安排技術(shù)員記錄炮眼間距,并按照管理制度對施鉆操作手進行考核,同時根據(jù)爆破效果對鉆爆參數(shù)進行微調(diào)。

動態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案,統(tǒng)籌各項資源,完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機等配套施工設(shè)備,全過程動態(tài)跟蹤爆破開挖施工,做好施工階段性總結(jié),并根據(jù)施工實際動態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案。

在同樣開展支護作業(yè),支護效果基本一致的前提下,全電腦三臂鑿巖臺車的施工工序更加簡單,施工效率明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鉆爆法。該鑿巖臺車在Ⅳ級和Ⅴ級圍巖施工過程中的具體表現(xiàn)為:全電腦式三臂鑿巖臺車每循環(huán)進尺深度為3m的工況下,在Ⅳ級圍巖施工中鉆爆施工時間約為4~5h,在Ⅳ級相對應(yīng)的工序時間約為17~21h,折合月進尺約為103m;在Ⅴ級圍巖施工中鉆爆施工時間約為3.8h,在Ⅳ級相對應(yīng)的工序時間約為18h,折合月進尺約為65m。以上2種工況的月進尺均明顯相關(guān)規(guī)范中的月進尺要求。

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江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械品牌”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙三大研究院;六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)等稱號,擁有400余項國家專利。

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