關(guān)鍵詞 |
裝載機變速箱廠家,鏟車變速箱配件,變速箱總成,鏟車變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
徐工 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
河南 |
現(xiàn)在目前主流車都配備的 AT 變速箱，俗稱液力自動變速箱，現(xiàn)在的自動變速箱基本都是手自一體，這個變速箱就是可以在手動和自動之間隨意切換，它的原理就是利用液力變扭器，行星齒輪機構(gòu)，液壓操縱等進行變速，能根據(jù)油門踏板的深度和車速的變化，自動進行變速，而切到 M 檔或使用換擋撥片又可以手動加減檔，讓駕駛者也能享受一些手動換擋的樂趣，但是又少去踩離合的繁瑣。經(jīng)過幾年的發(fā)展，AT 變速箱也由 4速發(fā)展到現(xiàn)在的 9 速，隨著檔位的提升，隨之帶來的好處也是顯而易見的，更快的換擋速度， 更平順的動力表現(xiàn)和更節(jié)能的燃油性。AT 變速箱的優(yōu)點就是操作方便，駕駛感舒適。缺點就是自動變速箱結(jié)構(gòu)復雜，體積較大，成本也較高，后期維護保養(yǎng)費用較高，還有一些自動變速箱會換擋頓挫和加速緩慢。
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