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②主電器件：顯示屏、控制器、傳感器、電磁閥等...
③發(fā)動機件：發(fā)動機總成、發(fā)動機大修包、發(fā)動機其他配等件...
④油缸總成 ⑤油缸油封大全 ⑥常用裝載機配件

工程機械配件信息不對稱、回報的時代已經一去不復返?，F在市場的競爭就是速度和質量的競爭。徐州新誠以“讓天下沒有難買的工程機械配件”為使命，立足工程機械配件行業(yè)，為客戶提供服務：
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徐州新誠努力打造工程機械配件行業(yè)運營平臺，讓客戶、行業(yè)供應商實現共贏，秉承桂之邦的使命，讓未來的工程機械配件供應和采購變得更簡單、更公平、更便捷，讓天下沒有難買的工程機械配件。

傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷

傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：

（1）液壓系統(tǒng)設計時為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實現的功能，要么增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能源；還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。

（2）由于換向結構的特殊性，使得用戶在實現某一功能時購買相應的液壓元件，再加上工程機械廠家會根據不同終用戶要求設計出相應的功能，這樣會造成生產廠家采購同類、多規(guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產品通用化及產品管理，同時會大大提高產品成本。

（3）由于執(zhí)行機構進出液壓油通過一根閥芯進行控制，單控制執(zhí)行機構兩側壓力是不可能的。因此，出油側背壓作用于執(zhí)行機構運動的反方向，隨著出油側背壓升高，為保質執(zhí)行機構的運動，提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時還可以輕易實現傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實現的功能。