關(guān)鍵詞 |
批發(fā)XDA40聯(lián)軸器,XDA40聯(lián)軸器型號,XDA40聯(lián)軸器型號,XDA40聯(lián)軸器型號 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
徐工 |
用途 |
廂式貨車 |
發(fā)動機(jī)品牌 |
道依茲 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘員/座位數(shù) |
2 |
額定功率 |
4500-5000kw |
發(fā)動機(jī)功率 |
45kw |
發(fā)動機(jī)型號 |
華源萊動4L23BT |
門數(shù) |
五門 |
是否可定制 |
否 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質(zhì)量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
卸料車 |
采用進(jìn)口奔馳OM502發(fā)動機(jī)，功率到達(dá)350kW，8缸水冷，V型布置，增壓中冷，多點(diǎn)電子噴射柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。采埃孚ZF 8EP420變速箱，具有8個前進(jìn)擋和4個倒檔，配合鉸卡重載濕式驅(qū)動橋，具有高達(dá)400kN的驅(qū)動力和60kM/h的高車速，生產(chǎn)效率。
發(fā)明了鉸接車多迪奧式前懸架機(jī)構(gòu)，變速箱集成前橋主減速器結(jié)構(gòu)，縮短了整車前懸的的長度，使得接近角達(dá)到27°，超過了國際同類產(chǎn)品3°~ 4°。 創(chuàng)新點(diǎn)3 軸間和輪間差速鎖及控制創(chuàng)新
定制了裝備多片限滑差速鎖的變速箱和驅(qū)動橋，設(shè)計徐工的五套差速鎖控制策略，使得泥濘工況下通過性能達(dá)到水平。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新二： 整機(jī)安全駕乘控制技術(shù) 創(chuàng)新點(diǎn)1 分級制動系統(tǒng)及控制設(shè)計。自主開發(fā)了具有知識產(chǎn)權(quán)的多重大功率緩行分級控制策略，使得使得緩行功率10-20kW，整機(jī)行駛安全、可靠，優(yōu)于水平； 創(chuàng)新點(diǎn)2 全液壓初級和次級轉(zhuǎn)向技術(shù)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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