關鍵詞 |
XDA40聯(lián)軸器型號,XDA40聯(lián)軸器型號,XDA40聯(lián)軸器型號,XDA40聯(lián)軸器型號 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
徐工 |
用途 |
廂式貨車 |
發(fā)動機品牌 |
道依茲 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘員/座位數(shù) |
2 |
額定功率 |
4500-5000kw |
發(fā)動機功率 |
45kw |
發(fā)動機型號 |
華源萊動4L23BT |
門數(shù) |
五門 |
是否可定制 |
否 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質(zhì)量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
卸料車 |
產(chǎn)品亮點: XDA40為中國首臺成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的40噸級鉸接式自卸車,并批量出口海外,打破了國際對鉸接式自卸車技術和市場的壟斷,
采用Pareto模糊交互式協(xié)同優(yōu)化理論、多目標耦合優(yōu)化方法,對動力系統(tǒng)速比設計、變速箱換擋策略進行優(yōu)化,使得驅(qū)動力達到410KN,同類產(chǎn)品大,油耗28L/h,達到沃爾沃水平。 創(chuàng)新點2 整車通過性的優(yōu)化設計。
定制了裝備多片限滑差速鎖的變速箱和驅(qū)動橋,設計徐工的五套差速鎖控制策略,使得泥濘工況下通過性能達到水平。 關鍵技術創(chuàng)新二: 整機安全駕乘控制技術 創(chuàng)新點1 分級制動系統(tǒng)及控制設計。自主開發(fā)了具有知識產(chǎn)權的多重大功率緩行分級控制策略,使得使得緩行功率10-20kW,整機行駛安全、可靠,優(yōu)于水平; 創(chuàng)新點2 全液壓初級和次級轉(zhuǎn)向技術。
自主設計了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥塊,在發(fā)動機停機狀態(tài)下仍然具有轉(zhuǎn)向能力。 創(chuàng)新點3 FOPS/ROPS駕駛室設計。設計了輕量化、加強型駕駛室骨架,解決了無帽檐保護FOPS&RO 典型應用: XDA40鉸接式自卸車具有全輪驅(qū)動、折腰轉(zhuǎn)向和后車無限制擺動的特點,使其能夠適應狹窄、陡峭、泥濘的工作環(huán)境
XDA40產(chǎn)品賣點:徐州新誠機械經(jīng)銷徐工礦機配件
1. 原裝進口發(fā)動機、變速箱及車橋,動力強勁,滿足作業(yè)要求,燃油消耗低。
2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性,更加節(jié)能。
3. 應用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統(tǒng),整車更加智能化。
4. 6×6驅(qū)動及摩擦片式輪間、軸間差速鎖,使得整車通過性、可靠性、行駛穩(wěn)定性達到更高水平。
5. 符合ISO防傾翻/防落物標準的ROPS&FOPS駕駛室,空間寬敞,視野開闊,駕乘環(huán)境更加舒適安全。
6. 駕駛室和機罩均為可翻轉(zhuǎn)設計,整車配備集中潤滑系統(tǒng),維修方便。
徐工礦用鉸接式XDA40自卸車堅固,持久耐用
采用高強度、耐磨鋼材打造結構件,大幅提升產(chǎn)品強度和使用壽命,輕松應對各種惡劣工況
鉸接體允許后車相對于前車自由擺動和旋轉(zhuǎn),全部驅(qū)動輪良好的地面接觸,提供了出色的機動能力和穩(wěn)定的越野運輸能力
懸掛系統(tǒng)采用橡膠減震器,可吸收車輛啟動、制動和路面不平時的沖擊,起到緩沖作用,大大提高車輛的使用壽命。
車輛采用全液壓濕盤制動器和立的制動冷卻系統(tǒng),提高制動器環(huán)境適應能力,提升了制動及整車安全性。
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