關(guān)鍵詞 |
黑河隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,坡隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,安嶺隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
電動(dòng)機(jī)率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
使用隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車時(shí)需要注意以下事項(xiàng):
1. 噴淋養(yǎng)護(hù)臺車使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀和理解使用說明書,并按照說明書操作。
2. 在使用前,應(yīng)檢查噴淋養(yǎng)護(hù)臺車的各個(gè)部件是否完好,如噴淋系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等,確保其正常工作。
3. 在使用過程中,應(yīng)保持噴淋養(yǎng)護(hù)臺車的穩(wěn)定性,避免超載或超速行駛。
4. 噴淋養(yǎng)護(hù)臺車應(yīng)在平坦的路面上行駛,避免在不平整路面上行駛,以免影響噴淋效果和車輛穩(wěn)定性。
5. 在使用噴淋系統(tǒng)時(shí),應(yīng)根據(jù)需要調(diào)整噴淋水量和噴淋角度,確保養(yǎng)護(hù)液均勻噴灑到養(yǎng)護(hù)面上。
6. 在使用噴淋養(yǎng)護(hù)臺車時(shí),應(yīng)注意安全防護(hù)措施,如佩戴安全帽、穿戴防護(hù)服等,避免發(fā)生意外傷害。
7. 使用完畢后,應(yīng)對噴淋養(yǎng)護(hù)臺車進(jìn)行清潔和維護(hù),以保持其正常工作狀態(tài)。
8. 在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況,應(yīng)立即停止使用,并及時(shí)聯(lián)系維修人員進(jìn)行檢修。
總之,正確使用隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,可以有效提高養(yǎng)護(hù)效果,延長隧道的使用壽命。
隧道二襯混凝土自行式養(yǎng)護(hù)臺車采用門式結(jié)構(gòu)、輪軌自行式行走,并留有足夠的空間隧道施工設(shè)備及運(yùn)輸車輛正常通行。其主要結(jié)構(gòu)由門架、梯子平臺、噴淋管道系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)組成。在隧道施工作業(yè)中,隧道二襯混凝土澆筑成形后及時(shí)進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù),該臺車行走機(jī)構(gòu)可通過人工按鍵操作進(jìn)行往復(fù)行走,對需要養(yǎng)護(hù)的混凝土面進(jìn)行噴淋。同時(shí),養(yǎng)護(hù)水路可根據(jù)受養(yǎng)護(hù)面進(jìn)行仿形布置,適應(yīng)各類隧道斷面養(yǎng)護(hù),具有施工操作簡便、節(jié)省人力和水量等特點(diǎn),養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)低。據(jù)該設(shè)備操作手介紹,該設(shè)備噴出的養(yǎng)護(hù)水幕比較均勻,克服了傳統(tǒng)混凝土養(yǎng)護(hù)灑水不均的弊病,較好地解決了隧道二襯混凝土開裂的問題。
基于以上問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,包括車架、行走小車、拱架、噴淋管,所述車架頂部設(shè)置縱向軌道,行走小車安裝于縱向軌道上,拱架安裝于行走小車上,噴淋管安裝于拱架上,其中,噴淋管通過軟管與設(shè)置于行走小車外部的水箱連接,噴淋管上布置若干開口向外的噴頭;所述車架底部設(shè)置底輪與升降支腳,所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳,所述外滑套固定在車架底部,千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi),伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接,所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端,千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起,底輪著陸帶動(dòng)臺車移動(dòng)。
10.優(yōu)化的,所述行走小車上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管,例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管,這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的,由于臺車重量不大,所述車架底部設(shè)置底輪,通過底輪行走,無需軌道,車架底部還設(shè)置升降支腳,升降支腳上升,底輪著地,臺車行走,升降支腳下降后支撐于地面上,臺車停止行走,底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機(jī)構(gòu)。
12.具體的,所述拱架為由內(nèi)架和外架構(gòu)成的雙層拱架,所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上,所述外架用于保護(hù)內(nèi)架,防止拱架變形。
13.具體的,所述噴頭通過固定座與拱架連接,固定座使噴頭的出水口固定向外,從而對隧道進(jìn)行有效噴淋。
14.具體的,所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的,所述噴頭上設(shè)置兩個(gè)開口呈一定角度的噴嘴,兩個(gè)噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實(shí)用新型的有益效果為:
26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內(nèi);然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應(yīng)的隧道段進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù);本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過時(shí),只要設(shè)備高度不會與拱架產(chǎn)生干涉,都可以直接從車架側(cè)部通過從而避免設(shè)備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動(dòng),操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
主營行業(yè):路橋鋼模板 |
公司主營:防撞墻模板臺車,防撞墻模板施工車--> |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
公司成立時(shí)間:2019-10-03 |
經(jīng)營模式:政府或其他機(jī)構(gòu) |
公司郵編:475000 |
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