瀝青灑布機(jī)被用來(lái)運(yùn)輸與灑布各類(lèi)液態(tài)瀝青。
瀝青灑布機(jī)按運(yùn)行方式可分為自行式和拖行式兩種。自行式是將整套瀝青灑布設(shè)施裝在汽車(chē)底盤(pán)上，瀝青油箱容量大，適用于大型路面工程和距離瀝青供應(yīng)基地較遠(yuǎn)的野外筑路工程。拖行式又分手壓式和機(jī)壓式，手壓式是手壓油泵，機(jī)壓式是單缸柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，拖行式瀝青灑布機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，適用于路面維修。

瀝青撒布機(jī)在國(guó)外已成系列產(chǎn)品，大型撒布機(jī)的瀝青箱容量在10000L以上，撒布寬度在7.5m以上，可噴撒200℃高溫的改性瀝青。撒布機(jī)多采用液壓操縱，并配以的控制儀表，包括行駛速度、泵的轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、流量等計(jì)量?jī)x。撒布寬度調(diào)節(jié)一般都是用液壓機(jī)構(gòu)控制噴嘴開(kāi)啟數(shù)量的方法，所有噴嘴都能立的打開(kāi)和關(guān)閉，所以寬度調(diào)節(jié)方便、。的撒布機(jī)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，在瀝青撒布機(jī)駕駛室內(nèi)設(shè)有計(jì)算機(jī)及輸入鍵盤(pán)。計(jì)算機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存多種作業(yè)配方。在噴撒瀝青或乳化瀝青粘接層等不同材料時(shí)，駕駛?cè)藛T根據(jù)撒布規(guī)范，將撒布材料的密度、撒布量作為常量，撒布速度、撒布寬度、瀝青泵轉(zhuǎn)速等作為變量，通過(guò)鍵盤(pán)輸入計(jì)算機(jī)，撒布機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行噴撒作業(yè)。噴撒作業(yè)完成后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)打印出作業(yè)的噴撒量、噴撒路面的長(zhǎng)度、平均寬度、平均撒布率、溫度等數(shù)據(jù)。瀝青泵的結(jié)構(gòu)型式在不斷的發(fā)展，新型結(jié)構(gòu)如圓弧泵等已在工程中使用，提高了對(duì)粘稠瀝青的適應(yīng)性能及減磨性能等。

其主要應(yīng)用內(nèi)容包括：
1.碎石封層表面處置。碎石封層表面處置常用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
2.新建路面的“透層”、“下封層”、“黏層”。其中“透層”一般撒乳化瀝青或煤油稀釋的瀝青；“黏層”一般撒乳化瀝青；“下封層”一般撒熱瀝青(重交瀝青或改性瀝青)。
3.鄉(xiāng)村公路建設(shè)。鄉(xiāng)村公路由于道路負(fù)荷不大，一般可不采用瀝青拌和機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)的施工正藝，而使用較經(jīng)濟(jì)的“碎石封層表面處置”。
4.應(yīng)力吸收層（SAM）和應(yīng)力吸收中間層（SAMI）。
應(yīng)力吸收層和應(yīng)力吸收中間層一般用“碎石封層”模式，為反射裂紋吸收效果，黏結(jié)材料一般采用改性瀝青或橡膠瀝青，軟化點(diǎn)要高，撒布量較大，約1.8~2.5kg/m2。在美國(guó)、南非，常把橡膠瀝青應(yīng)力吸收層用在薄層抗反射路面的罩面中，效果十分理想，其抗反射能力相當(dāng)于5.2cm的瀝青混凝土。應(yīng)力吸收中間層一般用于瀝青路面上面攤鋪層之下，可有效防止面層裂紋。