鑫通機(jī)械鷹式臂鑿巖臺車鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)具有特的自動防卡釬功能和鉆進(jìn)系統(tǒng)的自動保護(hù)功能，降低鉆進(jìn)消耗，采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備設(shè)計(jì)，行車時(shí)側(cè)向駕駛向前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野良好，特別是過棧橋時(shí)更安全?？缮挡僮髌脚_，滿足臺階法施工設(shè)備停在下臺階時(shí)操作手在高位置操作，在高位控制具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖的觀察更準(zhǔn)，使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。

鷹式臂鑿巖臺車加長鷹式臂采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求，同事滿足“小斷面”作業(yè)空間，鷹式臂展開時(shí)滿足13M平行作業(yè)高度，收回時(shí)正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇，根據(jù)需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長度的推進(jìn)梁，鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長。

鷹式臂可伸縮及自動持平服務(wù)吊籃，設(shè)有一個高空服務(wù)平臺，二級伸縮臂架，滿足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求，如用炮孔畫點(diǎn)、排險(xiǎn)、檢測等。水管和電纜收費(fèi)采用液壓控制電纜卷筒，行車時(shí)無需人員牽引，節(jié)省人力物力，避免行車壓電纜獲水管而導(dǎo)致其損壞。

由中鐵三局承建渝昆鐵路項(xiàng)目來福隧道出口，高鐵隧道，采用鑫通機(jī)械加長鷹式臂DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，配置2套加長型鉆臂，隧道圍巖變化多樣，考慮機(jī)械化全過程施工，該鑿巖臺車才加長臂設(shè)計(jì)定制型，使其滿足全斷面開挖及多臺階同步開挖作業(yè)能力。

三個臺階合計(jì)約130個孔，總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成，進(jìn)尺根據(jù)圍巖情況約2.5m。
整個作業(yè)需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿足鎖腳錨桿5m，系統(tǒng)錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

渝昆高鐵川渝段六標(biāo)項(xiàng)目堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心，建設(shè)、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機(jī)械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設(shè)新”的建設(shè)目標(biāo)，致力于讓施工變得更簡單，為全球客戶提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。