我們的隧道錨固鉆機廠位于山東省濟寧市，有著孔孟之鄉(xiāng)，運河之都的美名，地理位置特別，交通很是便利，我們廠是一個從事大型的高臂護坡錨固鉆機以及隧道鉆機隧道拱架安裝車，以及起重機等等這些設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計開發(fā)和銷售為一體的現(xiàn)代化的企業(yè)。我們廠自從成了以來，有了１９年的行業(yè)經(jīng)驗一直保持著這個行業(yè)排頭兵的地位，我們公司擁有現(xiàn)代化的廠房，的生產(chǎn)設(shè)備以及經(jīng)驗豐富的研發(fā)人員，有的試車跑道以及試驗各種護坡鉆機，隧道鉆機以及隧道公交安裝臺車的試驗場所，歡迎各位同行以及隧道施工方面的朋友來我們廠里考察指導我們的工作。

在隧道冒頂坍塌這種情況出現(xiàn)之后怎么處理呢？
　　昨天在隧道冒頂坍塌的時候，都會有一些碎石在各個方面塌陷掉落，然后才可能會是泥土層面跟著一起下掉。這個時候要選用挖掘機之類的，工程機械對坍塌的撐子面的碎石或者泥土進行清理，而且在清除的時候需要注意咱們隧道的拱頂以及周圍土層的變化，特別是周圍巖石層的變化，以避免出現(xiàn)第２次的塌方，坍塌這種情況。重要的就是說要根據(jù)坍塌冒頂規(guī)模的大小選擇不同的處理方法，如果坍塌小的話，可以用我們的隧道拱架，安裝臺車來進行處理，這種工程機械各個方面都是比較安全而且效率很高。如果坍塌方面小的話，就可以用我們的市里到公家安裝車，搭建臨時的支護。或者說是用隧道錨固鉆機再進行打孔注漿，以避免第２次塌方。如果帽頂坍塌碰到比較大的話，那就需要用塑料錨固鉆機進行第２次打孔，然后再注漿，以方便加固。

錨桿的孔深是不是比錨桿的長度要大一些。錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑裂面的長度計算；預應(yīng)力錨桿自由段長度應(yīng)不小于5m，且應(yīng)超過潛在滑裂面；

錨桿錨固段長度應(yīng)按規(guī)定進行計算，并取其中大值。同時，土層錨桿的錨固段氏度不應(yīng)小于4m，且不宜大于10m；巖石錨桿的錨固段長度不應(yīng)小于3m，且不宜大于45D和6.5m，或55D和8m（對預應(yīng)力錨索）。

位于軟質(zhì)巖中的預應(yīng)力錨索，可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定大錨固長度。當計算錨固段長度超過上述數(shù)值時，應(yīng)采取改善錨固段巖體質(zhì)量、改變錨頭構(gòu)造或擴大錨固段直徑等技術(shù)措施，提高錨固力。 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長度應(yīng)該一致