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臺灣跑道飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈

更新時間:2025-09-04 編號:s41mmig1k3e500
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  • 飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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臺灣跑道飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國
顯示顏色
單色
OEM
可以
材質(zhì)
鋁制
外殼材質(zhì)
功率
40w

在新的《民用直升機場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進近方向且條件允許時,宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng);而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?

綜合以上的分析對比,我們不難發(fā)現(xiàn),進近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)既有共同點,也有其各自的特點,我們可以理解飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)為微型的進近燈光系統(tǒng),結(jié)合個人的研究和觀察,筆者認(rèn)為飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)更適合于高架直升機場、直升機水上平臺和船上直升機場,進近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進近系統(tǒng)更適合于需要進行夜航訓(xùn)練的跑道型直升機場。

隨著我國低空空域管理改革的逐步推進,通用機場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機坪等建設(shè)政策也漸漸放寬,但我們知道不管以后的門檻如何降低,配備基本的停機坪助航燈光系統(tǒng)對向局方申請成為通用機場和提高整個機場的安全運行水平具有很大的幫助,即便采用目視飛行規(guī)則飛行,在突遭低能見度情況下也可以提高通航運營的保障能力,從而人機安全,而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在

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公司介紹

廣東中工航天科技有限公司是集研發(fā)和生產(chǎn)各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產(chǎn)到布署等全套解決方案,公司一直以格產(chǎn)品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣,遵循國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷Ⅱ《國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑,既是夜間航空障礙物的標(biāo)志燈,又可起到美化夜間景觀的作用。
?????? 公司始終奉行\(zhòng)"質(zhì)量是生命,管理出效益\"宗旨,確立了\"以質(zhì)為本,以客為主\"的質(zhì)量方針;產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過國家檢驗機構(gòu)檢測,各項指標(biāo)均達到標(biāo)準(zhǔn)要求。
?????? 公司制定了長遠的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,全體員工將不斷進取,追求技術(shù)和品質(zhì)的不斷更新,全心全意為用戶服務(wù)的精神以質(zhì)量優(yōu)、品種全、價格低、服務(wù)好的產(chǎn)品來滿足廣大用戶的需要。
其服務(wù)內(nèi)容包括:航空障礙燈的定制及其設(shè)計布線、直升機停機坪燈光的定制及其設(shè)計布線,同時公司為所有承接項目建立維護檔案,設(shè)立的維護部門,推行快速響應(yīng)機制,確保在時間解決客戶的后顧之憂。?
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? ? 廣東中工航天科技有限公司,本著以客戶三個滿意為基本原則:"產(chǎn)品質(zhì)量的滿意,?技術(shù)的滿意,售后服務(wù)的滿意?",不斷加強企業(yè)內(nèi)部的綜合競爭力,公司在競爭中求發(fā)展,在挑戰(zhàn)中謀機遇。勤勞和真誠的我們愿與您攜手并進、共創(chuàng)輝煌!

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