5、使用注意事項(xiàng)：
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓，否則將會(huì)損壞設(shè)備；

●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開，以免造成人生傷害；

●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，避免將故障擴(kuò)大和造成人生

傷害；

6、用途：

機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì)，發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào)，明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

關(guān)于產(chǎn)品售后我們提供的技術(shù)工程7*24小時(shí)全天后的技術(shù)支持.售前.售中.售后.有的人員，為您解顧問.合理化的建議，讓您購(gòu)買到實(shí)惠的產(chǎn)品。本公司供應(yīng)的產(chǎn)品可以定制，根據(jù)不同項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)為您定制.滿足項(xiàng)目技術(shù)要求.

飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設(shè)置，以達(dá)到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向。《標(biāo)準(zhǔn)》要求對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線之內(nèi)，且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機(jī)場(chǎng)（停機(jī)坪）的可用空間進(jìn)行調(diào)整，《標(biāo)準(zhǔn)》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m，小于3m，也就是說(shuō)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強(qiáng)的全方向嵌入式白色燈，但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機(jī)場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下，應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)控制器以取得協(xié)調(diào)。

綜合以上的分析對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)既有共同點(diǎn)，也有其各自的特點(diǎn)，我們可以理解飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)為微型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)，結(jié)合個(gè)人的研究和觀察，筆者認(rèn)為飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)更適合于高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)和船上直升機(jī)場(chǎng)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統(tǒng)更適合于需要進(jìn)行夜航訓(xùn)練的跑道型直升機(jī)場(chǎng)。

隨著我國(guó)低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機(jī)坪等建設(shè)政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門檻如何降低，配備基本的停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)對(duì)向局方申請(qǐng)成為通用機(jī)場(chǎng)和提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規(guī)則飛行，在突遭低能見度情況下也可以提高通航運(yùn)營(yíng)的保障能力，從而人機(jī)安全，而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在