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東莞西南科技6.6A助航燈光,長沙屋頂飛行平臺引導燈

更新時間:2025-09-03 編號:d6112mqd1b43e7
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  • 飛行平臺引導燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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東莞西南科技6.6A助航燈光,長沙屋頂飛行平臺引導燈

關鍵詞
東莞飛行平臺引導燈,醫(yī)院飛行平臺引導燈,定位飛行平臺引導燈,定位飛行平臺引導燈
面向地區(qū)
全國
顯示顏色
單色
OEM
可以
材質
鋁制
外殼材質
功率
40w

東莞西南科技有限公司,是一家從事機場燈光研發(fā)的高新技術企業(yè),產品服務全球航空航天航海領域,面向全球提供解決方案,產品應用于高樓 機場 停機坪 海域標示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場 燈領域

東莞西南科技有限公司。公司經營范圍包括:銷售光電設備、照明器材、航標器材、電器設備、機電產品、儀器儀表、機械設備、船舶設備,貨物或技術進出口,光電設備、航標器材領域內的技術咨詢、技術服務、技術開發(fā)、技術轉讓,弱電工程,建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產企業(yè)

飛行航徑對正引導系統(tǒng)一般由對正引導燈光系統(tǒng)和對正引導標志兩者組合而成,其往往位于接地離地區(qū)、終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內或緊鄰終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面,且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置,以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。《標準》要求對正引導燈光系統(tǒng)須盡可能的設置于箭頭線之內,且燈具的數量和間距應根據直升機場(停機坪)的可用空間進行調整,《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m,小于3m,也就是說飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈,但如果引導燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下,應安裝適當的光強控制器以取得協(xié)調。

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公司資料

廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
  • 直升機停機坪燈,航空障礙燈,太陽能航標燈,接地和離地區(qū)燈
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