產(chǎn)品別名 |
雙臂路燈,雙火路燈,市電路燈2頭,雙頭路燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
加工定制 |
是 |
電壓 |
220v |
功率 |
40w |
材質(zhì) |
鐵 |
防護(hù)等級(jí) |
IP65 |
隨著太陽能熱水器、太陽能汽車等的盛行,低碳節(jié)能環(huán)保的觀念已深入人心?,F(xiàn)在太陽能LED路燈也進(jìn)入人們生活,成為日常生活中的產(chǎn)品。那么,太陽能LED路燈是怎樣運(yùn)行的呢?它的工作原理是什么?
?太陽能led燈主要由太陽能光伏電池與半導(dǎo)體照源兩部分組成,通過直流電與低電壓的配合形成了的照明系統(tǒng)。太陽能led燈的工作原理就是利用光生伏應(yīng)原理制成太陽能電池,白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右,充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作,蓄電池對(duì)燈頭放電,太陽能led燈的工作原理,簡(jiǎn)單的說:太陽能電池板將吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能以后,將電能儲(chǔ)備蓄電池中,以便夜晚使用。其中,蓄電池分為鉛酸電池和膠體電池,而太陽能LED路燈充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。
????白天的時(shí)候,太陽光照射在太陽能電池板上,這時(shí)候太陽能LED路燈的電池組件就會(huì)產(chǎn)生一定幅度的直流電壓,會(huì)把光能轉(zhuǎn)化為電能,之后再傳給控制器,然后經(jīng)過智能控制器的過充保護(hù),把傳過來的電能再輸送給蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存。晚上,沒有太陽光,太陽能LED路燈組件就接收不到光能,這時(shí)候太陽能LED路燈智能控制器就會(huì)自動(dòng)開啟控制裝置,蓄電池通過智能控制器的過放保護(hù)裝置,提供電能給LED發(fā)光源,使得太陽能LED路燈能夠發(fā)出足夠的光亮來照明。太陽能LED路燈每天就是這樣反復(fù)工作運(yùn)行的。
大功率LED路燈五大創(chuàng)新:
外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息,符合時(shí)代潮流,在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對(duì)流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案,散熱器上下兩層散熱面,中間由八條立筋相連接,前后通透,同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對(duì)流孔,加強(qiáng)了型腔內(nèi)部的空氣流通,有利于熱量的排出,從而有效的提高了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
金屬螺栓式
自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了的美國原裝進(jìn)口的LED發(fā)光芯片,將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部,產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上,從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體,改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀,的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率,有效的了LED光源的使用壽命大于6萬小時(shí)。同時(shí)采用熒光粉,使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上;并且有多種色溫可選擇,能滿足不同場(chǎng)合對(duì)不同色溫的需求。
二次光學(xué)系統(tǒng)
采用特的二次光學(xué)透鏡模組和帶狀光斑出光設(shè)計(jì)。光斑長(zhǎng)度由LED出光角度來確定,從而合理地控制光的分布,避免了光的疊加浪費(fèi),降低了光損耗,實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接,使其達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化
直流9V-30V或市電交流84V-264V寬電壓輸入驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。的恒流輸出,使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下,線路損耗和老化系數(shù)小,電轉(zhuǎn)換效率≥85%,的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
模組化設(shè)計(jì)
光源采用模組化設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配,通過增減光源數(shù)量,來滿足不同的路面寬度和照度要求,達(dá)到了既滿足城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。
LED照明技術(shù)日趨成熟,大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到80lm/W以上,這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈,特別是大功率LED路燈,正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。
LED路燈與常規(guī)路燈不同的是,LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光,具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作,耐高溫達(dá)135度,耐低溫達(dá)-45度。
LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置,能實(shí)現(xiàn)在滿足不同時(shí)段照明要求情況下大可能的降低功率,節(jié)省電能;
LED路燈功率是普通高壓鈉燈路燈的1/4,鋪設(shè)銅電纜所需截面積只要求普通路燈的1/3,節(jié)省了大量鋪設(shè)費(fèi)用。
LED路燈的平均壽命為100000小時(shí),按每天使用10小時(shí)計(jì),使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上,一勞永逸。除此之外,LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好,質(zhì)量穩(wěn)定,在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
LED路燈的好處:采用高功率LED冷光源,不損壞被照射物;可根據(jù)需要選擇不同顏色的光源;使用方式與傳統(tǒng)射燈一致,無需變更接口;可在露天及高溫高濕等惡劣環(huán)境下使用;低功耗,環(huán)保節(jié)能,使用壽命長(zhǎng),免維護(hù)。
LED路燈燈桿下面的檢修門與燈桿軸線平行,離地400mm高開320mm×120mm檢修門,門內(nèi)焊接地端子;門孔和門蓋的邊緣光滑平整,門蓋和門孔組裝后和門間隙不大于2mm,門蓋具有互換性,并具有有效可靠的防盜性措施。
雙頭LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好,質(zhì)量穩(wěn)定,在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
太陽能路燈打造綠色能源:
太陽能路燈廠家如今經(jīng)濟(jì)的快速應(yīng)用,節(jié)能問題已成為全世界的問題,在這種社會(huì)背景下,太陽能逐漸得到廣泛開發(fā)和利用,太陽能路燈價(jià)格進(jìn)行了了解,揭示了控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方案,根據(jù)詳細(xì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程的實(shí)際需求分析和研究,后對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,為相關(guān)工作者提供了有力的參考。
如今將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間添加到網(wǎng)絡(luò)外的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制器,擴(kuò)展整個(gè)系統(tǒng)的各種操作數(shù)據(jù)的收集存儲(chǔ)和完成功能,通過內(nèi)置到操作系統(tǒng)完成網(wǎng)絡(luò)外的監(jiān)視和控制系統(tǒng)的光伏發(fā)電的數(shù)據(jù)傳輸信道建立平臺(tái)訪問內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù),用節(jié)能太陽能的燈照明的初始投資問題仍然是困擾的主要問題。
然而,太陽能路燈價(jià)格和應(yīng)用,作為新興的戶外照明,它顯示了無窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景,屬于這個(gè)社會(huì)守綠,可再生能源產(chǎn)品,對(duì)太陽能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié),為積響應(yīng)國家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì),目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽能電池和白色光的特性。
太陽能路燈的不足:
隨著太陽能路燈技術(shù)的使用,于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中,太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服:
當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點(diǎn)的系統(tǒng)中,其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問題。因?yàn)樘柲苈窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求,這其中包括“缺電率”指標(biāo),它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來,從技術(shù)設(shè)計(jì)角度,對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備以*不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ),這樣一來,在大部分的使用條件下,大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的,不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下,而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
太陽能路燈在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決,包括:
集中管理的問題,如果不使用電氣線路,就很難實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈來說比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程,但如再配置電氣線路,則不僅增加成本,太陽能路燈在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了;
太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題,這就帶來要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的命其實(shí)還需要解決很多問題,也同樣會(huì)產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本;
因系統(tǒng)使用直流蓄電池,非常容易被盜,所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對(duì)燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會(huì)帶來成本的提高,等等這些問題都是太陽能路燈照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。
而與此相對(duì)應(yīng)的是,隨著太陽能路燈產(chǎn)品成本不斷降低,使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高,結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢(shì),在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后,其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)部門的推動(dòng),應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”,后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善,廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。使用自動(dòng)加載和卸載控制器來執(zhí)行路燈的燈光控制,各種功能,如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制,太陽能的應(yīng)用正在擴(kuò)大,國內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國,作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支,太陽能路燈是太陽能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn),重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù),其中太陽能路燈價(jià)格也是比較合理的,花園和庭院燈的太陽能路燈以及太陽能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了,在設(shè)計(jì)太陽能光伏照明時(shí),其涉及光源太陽能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素,任何這些鏈接中的任何問題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷,因此正在談?wù)撎柲苈窡?,作為新型可再生綠色能源。
太陽能路燈是新能源設(shè)施:
如今新型太陽能路燈無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分,中心管理無線通信終端智能,其關(guān)系是中心和智能終端的管理,通過無線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸,該新型涉及到控制系統(tǒng),并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽能路燈,利用太陽能來為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換,從電源減少了功耗。
它具有可調(diào)角度的太陽能電池板,太陽能路燈廠家通過電池板改善使用,4G模塊用作微控制器和服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸通道,光電傳感器用于檢測(cè)照明強(qiáng)度并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)以傳輸?shù)轿⒖刂破?,單片機(jī)用于接收和處理信號(hào),繼電器用于控制交流電源的開啟和關(guān)閉,太陽能路燈廠家有效控制電池板的旋轉(zhuǎn)角度。
然而,太陽能路燈價(jià)格和應(yīng)用,作為新興的戶外照明,它顯示了無窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景,屬于這個(gè)社會(huì)守綠,可再生能源產(chǎn)品,對(duì)太陽能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié),為積響應(yīng)國家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì),目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽能電池和白色光的特性。
使用自動(dòng)加載和卸載控制器來執(zhí)行路燈的燈光控制,各種功能,如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制,太陽能的應(yīng)用正在擴(kuò)大,國內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國,作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支,太陽能路燈是太陽能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn),重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù),其中太陽能路燈價(jià)格也是比較合理的,花園和庭院燈的太陽能路燈以及太陽能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了,在設(shè)計(jì)太陽能光伏照明時(shí),其涉及光源太陽能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素,任何這些鏈接中的任何問題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷,因此正在談?wù)撎柲苈窡?,作為新型可再生綠色能源。
太陽能路燈是新能源設(shè)施:
如今新型太陽能路燈無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分,中心管理無線通信終端智能,其關(guān)系是中心和智能終端的管理,通過無線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸,該新型涉及到控制系統(tǒng),并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽能路燈,利用太陽能來為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換,從電源減少了功耗。
北京加元科技有限公司 6年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————