關(guān)鍵詞 |
直升機(jī)坪前極限位置燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
直升機(jī)停機(jī)坪上面有五大系統(tǒng)。安全系統(tǒng),目視導(dǎo)航系統(tǒng),彈性降落板系統(tǒng),消防系統(tǒng),機(jī)場(chǎng)漆系統(tǒng)。 安全系統(tǒng)主要有兩部分:安全網(wǎng)和鎖機(jī)栓,安全網(wǎng)主要的東西是防護(hù)網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導(dǎo)航系統(tǒng):
機(jī)坪標(biāo)燈,在低能見(jiàn)度等比較復(fù)雜的天氣情況下,引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)坪位置,供直升機(jī)起降;它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒、依照國(guó)際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也可以配合駕駛員需要,將光度由減為10%或3%,有沒(méi)有覺(jué)得有點(diǎn)好玩呢;
嵌入式直升機(jī)停機(jī)坪燈可以的提升了飛機(jī)起降的安全性,并的拓展了通用飛機(jī)特別是直升機(jī)的應(yīng)用空間范圍,采用嵌入式助航燈具,相當(dāng)于延長(zhǎng)了300米跑道,的提升了飛機(jī)起降的安全性,從理論上講飛機(jī)起降的安全性提升了15%。
機(jī)場(chǎng)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向,而對(duì)風(fēng)速可作出一般的指示,根據(jù)ICAO規(guī)定每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾,保障*少200米外的飛機(jī)上能清晰辨認(rèn)。在風(fēng)袋上可以選擇高強(qiáng)度的防水布,以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管,360°可旋轉(zhuǎn)的,這樣使用壽命比較長(zhǎng)。照明可選擇LED或者節(jié)能型燈,一來(lái)可以有效的節(jié)省能耗,二來(lái)還能在一定程度上減少維護(hù)的次數(shù)及費(fèi)用。
樓頂停機(jī)坪燈光的安裝需要注意些什么?直升機(jī)停機(jī)坪是一項(xiàng)比較特殊的項(xiàng)目,其綜合了工程和民航工程咨詢的項(xiàng)目特點(diǎn),所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區(qū)邊燈,它是全向綠燈,一般安裝在停機(jī)坪安全區(qū)邊線上,且需要等距設(shè)置,相隔不超過(guò)3m,數(shù)量不少于14盞,對(duì)于方形的直升機(jī)坪來(lái)說(shuō)呢?cái)?shù)量就要注意每邊不少于5盞,且每邊單據(jù)數(shù)應(yīng)為基數(shù);
直升機(jī)停機(jī)坪上的泛光燈是安裝在停機(jī)坪圍界標(biāo)志線外3m,也就是安全區(qū)邊線上,跟前面提到的接地離地區(qū)邊燈的位置范圍是一樣的,不過(guò)在數(shù)量上就不一樣了,泛光燈應(yīng)不少于8盞,還需均勻分布;瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈是白色全方向燈,設(shè)置在瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志線上,數(shù)量不得少于6盞。
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