市電路燈的防雷擊技術(shù)市電路燈配備了的防雷擊技術(shù)。在燈桿內(nèi)部安裝有防雷裝置，通過(guò)接地系統(tǒng)將雷電引入地下，避免路燈在雷雨天氣遭受雷擊損壞。防雷裝置能有效承受強(qiáng)大的雷電流沖擊，保護(hù)路燈的電器元件、光源等不受損害，確保在惡劣天氣條件下路燈依然能正常工作，維持城市照明的穩(wěn)定性 。


根據(jù)安裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際照明需要，確定燈具合適的安裝方式（柱頂和側(cè)向），調(diào)整好安裝支架。然后按燈具到電源接點(diǎn)的距離備好相應(yīng)長(zhǎng)度的三芯電纜線。2、用手扳開(kāi)燈具前端的搭扣，掀開(kāi)燈具上蓋，將電纜穿過(guò)燈具后部的電纜引入孔引進(jìn)燈腔內(nèi)，根據(jù)燈具內(nèi)接線座上標(biāo)明的極性接好電纜線（火線接“L”位，零線接“N”位，地線接到接地位），接好線后用電線壓片壓緊電纜線。

電器設(shè)備安裝： （1）材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝使用。 （2）動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密。 （3）二次回路輔助開(kāi)關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，接觸可靠。 （4）機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 （5）接地系統(tǒng)牢固可靠并符合圖紙及規(guī)范要求。 4、試驗(yàn)、試壓：用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器經(jīng)國(guó)家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并由專人使用、保管。 （1）電氣線路的絕緣試驗(yàn)合格，阻抗匹配適當(dāng)，接線正確，標(biāo)志清晰。 （2）儀表應(yīng)反應(yīng)靈敏，測(cè)量準(zhǔn)確，零位正確，指示精度、變差、記錄精度符合說(shuō)明書(shū)的要求。 （3）安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試。 （4）各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行。

道路燈具需要配光合理，其光源好有壽命超長(zhǎng)，常年使用免維護(hù)。光效高、顯色性好，能在低溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動(dòng)正常工作的特點(diǎn)。道路燈常見(jiàn)的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、金鹵燈、熒光燈等?，F(xiàn)階段道路燈光源的主流產(chǎn)品仍為高壓鈉燈，近年由于國(guó)家大力提倡節(jié)能減排，無(wú)極燈作為新型光源相比傳統(tǒng)光源，無(wú)極燈能使道路路面達(dá)到更好的均勻度。

道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車(chē)輛和行人提供必要能見(jiàn)度的照明設(shè)施。道路燈一般具需要配光合理，其光源好有壽命超長(zhǎng)，常年使用免維護(hù)。光效高、顯色性好，能在低溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動(dòng)正常工作的特點(diǎn)。

道路燈要合理使用光能，防止眩光。其所發(fā)出的光線要沿要求的角度照射，落到路面上呈的圖形，光線分布均勻，路面亮度大，且眩光小。為減少眩光，可在大光強(qiáng)上方予以配光控制。根據(jù)道路斷面形式、寬度、車(chē)輛和行人的情況，道路燈可采用在道路兩側(cè)對(duì)稱布置、兩側(cè)交錯(cuò)布置、一側(cè)布置和路中央懸掛布置等形式。一般說(shuō)來(lái)，寬度超過(guò)20米的道路、迎賓道路，可考慮兩側(cè)對(duì)稱布置；道路寬度超過(guò)15米的，可考慮兩側(cè)交錯(cuò)布置；較窄的道路可用一側(cè)布置。