服務(wù)項(xiàng)目 |
進(jìn)口救援擔(dān)架,進(jìn)口椅式樓梯擔(dān)架,救援消防擔(dān)架,海上救援,直升機(jī)救援,狹窄空間救援 |
面向地區(qū) |
全國 |
擔(dān)架額定載荷: 140kg
吊索承載:大于200kg\小于1.5噸
浮力大于1500N
展開尺寸:標(biāo)準(zhǔn)長度196mm海上救援需加上浮枕(浮枕可拆卸) 寬550mm 高340mm
折疊收納尺寸:高880mm 直徑420
質(zhì)量:11.5公斤
符合標(biāo)準(zhǔn):DIN EN1497:2007
材質(zhì):采用特殊塑料復(fù)合而成。
規(guī)格:2440×920mm
耐溫:高溫+45℃低溫-20℃。
多功能擔(dān)架的性能
體積小、重量輕,可單人操作,便于攜帶。一般由垂直吊繩、平行吊帶、D型環(huán)、擔(dān)架包裝帶等組成。
也叫“船型擔(dān)架”(Stoke Basket),市面上常見的為兩種類型:鋁合金型;合成樹脂型;它造型與其名稱相似,像一艘“小船”。搬運(yùn)被困人員時(shí),被困人員被置于擔(dān)架內(nèi),擔(dān)架在四周“突起”邊緣配合正面的扁帶將被困人員“封閉”在擔(dān)架內(nèi)部。這樣不會(huì)因擔(dān)架的位移(如翻轉(zhuǎn)、搖晃)而使被困人員脫離擔(dān)架。在安全性的背后,也存在一些隱患。如被困人員過胖,且捆綁在其正面的扁帶過緊加之操作時(shí)間過長,則容易引發(fā)被困人員胸悶、窒息。北美消防界將由于處置不當(dāng)造成被困人員死于籃式擔(dān)架內(nèi)的情形稱為“鐵棺材”(早期籃式擔(dān)架多為鋁合金)。
對(duì)所有重傷員,均可以采用這種體位。它可以避免頸部及脊椎的過度彎曲而防止椎體錯(cuò)位的發(fā)生;對(duì)腹壁缺損的開放傷的傷員,當(dāng)傷員喊叫屏氣時(shí),腸管會(huì)脫出,讓傷員采取仰臥屈曲下肢體位,可防止腹腔臟器脫出。
在人員、擔(dān)架等未準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí),切忌搬運(yùn)。
搬運(yùn)體重過重和神志不清的傷員時(shí),要考慮全面。防止搬運(yùn)途中發(fā)生墜落、摔傷等意外。
在搬運(yùn)過程中要隨時(shí)觀察傷員的病情變化。
觀察呼吸、神志等,注意保暖,但不要將頭面部包蓋太嚴(yán),以免影響呼吸。一旦在途中發(fā)生緊急情況,如窒息、呼吸停止、抽搐時(shí),應(yīng)停止搬運(yùn),立即進(jìn)行急救處理。
①搬運(yùn)者三人并排單腿跪在傷員身體一側(cè),同時(shí)分別把手臂伸入到傷員的肩背部、腹臀部、雙下肢的下面,然后同時(shí)起立,始終使傷員的身體保持水平位置,不得使身體扭曲。三人同時(shí)邁步,并同時(shí)將傷員放在硬板擔(dān)架上。發(fā)生或懷疑頸椎損傷者應(yīng)再有一人負(fù)責(zé)牽引、固定頭頸部,不得使傷員頭頸部前屈后伸、左右搖擺或旋轉(zhuǎn)。四人動(dòng)作一致,同時(shí)平托起傷員,再同時(shí)放在硬板擔(dān)架上。起立、行走、放下等搬運(yùn)過程,要由1個(gè)醫(yī)務(wù)人員指揮號(hào)令,統(tǒng)一動(dòng)作。
②搬運(yùn)者亦可分別單腿脆在傷員兩側(cè),一側(cè)一人負(fù)責(zé)平托傷員的腰臀部,另一側(cè)兩人分別負(fù)責(zé)肩背部及雙下肢,仍要使傷員身體始終保持水平位置,不得使身體扭曲。
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