網(wǎng)箱
它是由重型六角網(wǎng)剪裁、折疊加工而成的鐵絲網(wǎng)箱籠，一般由4片重型六角網(wǎng)折疊組裝成的網(wǎng)箱，一片大的六角網(wǎng)折疊成長方體的4個大面，兩頭有兩小片的六角網(wǎng)，中間有隔板網(wǎng)片。

　　石籠網(wǎng)的網(wǎng)箱還可以制作成三角形、梯形的，這樣的石籠網(wǎng)網(wǎng)箱堆砌的堤壩，斜面在一個平面上。

　　石籠網(wǎng)箱，很多時候是用在水利工程的擋墻使用，石籠網(wǎng)擋墻是由在0.5米-1.0米的石籠網(wǎng)網(wǎng)箱堆砌而成的擋土墻。石籠網(wǎng)箱擋墻主要用于陡峭的山坡，作用是治理泥石流，防止山體滑坡，以及公路、鐵路的路基防護等等。

　　之所以使用石籠網(wǎng)箱，是因為石籠網(wǎng)箱具有特的生態(tài)功能。在防護體表層略灑一些泥土，即可進行綠化，由于石塊與石塊之間充滿了空隙，空隙容納了土壤，有利于植物根系的發(fā)育，營造良好的生態(tài)環(huán)境。即使不灑泥土，隨著時間的推移，石塊之間的空隙也會沉寂泥土，這樣會長出一些草本類植物，形成自然的生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱生產(chǎn)完成后，為了節(jié)省體積，可以捆扎壓縮包裝。

道路用石籠網(wǎng)
道路用石籠網(wǎng)有兩種，一種是保護道路的，例如，在道路的側邊，用石籠網(wǎng)箱壘砌一道石籠網(wǎng)的堤壩，用于抵擋洪水保護道路；在路基的側面，用石籠網(wǎng)箱壘砌的加固路基的石籠網(wǎng)。另一種是建設道路過程中，把重型六角網(wǎng)放在路基或者澆筑水泥路面時，作為筋網(wǎng)，放在水泥路面中，這樣可以防止路面開裂。

石籠網(wǎng)的作用

1、控制并引導河流，石籠網(wǎng)可以性地保護河岸，并有效防止水沖刷和破壞河岸，避免因洪水泛濫而出現(xiàn)水土流失，和人財損傷的情況。

2、可用于航道，運河和河床方面，石籠網(wǎng)能夠重建天然河道并開挖人工河道，能夠在一定程度上控制水的流動，并且對水質的維護具有的效果。

3、石籠網(wǎng)在河岸保護和邊坡保護工程方面都有非常成功的案例，它充分發(fā)揮了生態(tài)網(wǎng)格的優(yōu)勢，達到了其他防護結構無法達到的理想效果。

在土木工程結構設計中，土層直接承擔基礎的荷載，因此土層在土木工程的基礎設計中被稱為承重層。在土力學中，承重層的壓力會隨地面深度的增加而逐漸減小，到達一定深度之后，其壓力可以忽略不計，所以這部分的承壓又被稱為持力層。石籠網(wǎng)被廣泛使用的原因主要是石籠網(wǎng)對持力層的要求比較低，除了軟土層（淤泥，粉土，腐殖質，未處理的回填土等）外，大部分地面都可以作為用作石籠網(wǎng)的持力層，這樣的特性大大降低了施工難度和施工成本。

石籠網(wǎng)優(yōu)勢：
傳統(tǒng)的防護結構大多采用混凝土結構、漿砌石結構等，均為傳統(tǒng)的鋼性或半鋼性結構，在地震力以及地址因素作用、墻體后填土排水不暢、地基不均勻沉降、局部土坡失穩(wěn)滑坡、擋土墻施工縫處抗剪強度不足、擋墻局部應力集中等誘因下，容易發(fā)生傾覆破壞、滑移破壞、折斷破壞、淘刷破、地基變形等失穩(wěn)隱患。生態(tài)石籠網(wǎng)防護技術實現(xiàn)了工程結構與周圍生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一，在水利堤防工程、水土保持工程及市政工程等領域中獲得不斷的成功。

制作：
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線直徑一般要大于網(wǎng)線直徑。其雙線絞合部分的長度不得小于50mm.以絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。