艙門應(yīng)急動(dòng)力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。
3.14艙門自帶信號(hào)指示燈采用真飛機(jī)件，并與飛機(jī)功能和邏輯保持一致。
每個(gè)旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。

登機(jī)門提供訓(xùn)練考評(píng)功能。
★4、應(yīng)急門
模擬器配有2個(gè)應(yīng)急門，1個(gè)功能性，1個(gè)非功能性。功能性應(yīng)急門使用A320真飛機(jī)
應(yīng)急門改裝，門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致，開啟形式，手柄，舷窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)
牌，門框開口和密封與A320飛機(jī)保持一致。

行李箱和旅客服務(wù)組件
7.1所有旅客座椅上方按照真飛機(jī)布局安裝行李箱，行李箱外觀與
真飛機(jī)保持一致。行李箱上設(shè)置旅客座位標(biāo)致號(hào)牌。
7.2側(cè)壁板外形、尺寸、分塊與真實(shí)A320飛機(jī)保持一致。

安裝功能乘務(wù)員控制面板。
9、燈光照明
9.1客艙照明與真實(shí)A320飛機(jī)布局和功能保持一致。
9.2客艙的照明可以通過乘務(wù)員控制面板或者教員臺(tái)同時(shí)控制。
9.3客艙的照明系統(tǒng)使用LED光源。

火警-混亂喧鬧；
（19）乘客驚慌-尖叫，呼喊，呻吟；
（20）水面迫降；
（21）雨和雷暴–雨擊打在機(jī)艙外部，大、中、小雨；
（22）提示音；
（23）發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲響（例如喘振，失速）。
11.5聲音系統(tǒng)可以通過教員臺(tái)控制，手動(dòng)或者自動(dòng)跟隨課程計(jì)劃執(zhí)行。
11.6揚(yáng)聲器音量可以通過教員臺(tái)控制。

艙門視景系統(tǒng)提供至少如下門外固定場(chǎng)景：
（1）廊橋；
（2）陸地；
（3）雪地；
（4）跑道；
（5）草地；
（6）高水面；
（7）低水面；
（8）障礙物；
（9）起飛位置；
（10）候機(jī)樓。