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傳感器和顯示(指示)部分集成一個單元內(nèi)，通過機(jī)械方式固定于架空線路(包括裸導(dǎo)線和絕緣導(dǎo)線)的某-相線路上的指示器。應(yīng)具備通信功能，配置通信模塊，將故障、線路電流、電池電量低等信息回傳到與其連接的數(shù)據(jù)接收裝置。應(yīng)能帶電裝卸，裝卸過程中不應(yīng)誤報警。
目前高壓線纜的大量使用，使得線纜的故障率也相應(yīng)的增加。特別在多條線纜供電系統(tǒng)中，如出現(xiàn)越級保護(hù)跳閘時，將難以判斷具體的故障電纜，有時甚至要將所有電纜全部拆除做耐壓試驗(yàn)后才能正確判斷故障電纜。其工作量大、實(shí)施困難、是難以想象的。對此有必要設(shè)計(jì)一種新型的檢測設(shè)備，實(shí)時的對各供電回路進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)線路發(fā)生故障時，能提示或直接顯示故障電纜。對提高工作效率，迅速恢復(fù)供電有著十分重要的意義。
接地判據(jù)
電壓從正常值突然下降:Au>20%;
接地電流:大小等于電網(wǎng)正常運(yùn)行時單相對地電容電流的3倍;
五次諧波電流突然增大:AI535mA;
連續(xù)接地時間:At>0.5s;
接地瞬間電容電流首半波與電壓首半波相比較:同時，則視為線路單相接地。
