35kv預制艙變電站對艙體的結構要求具體有哪些方面？

1、 艙體宜采用鋼結構體系。所有艙體均采用焊裝一體式結構，增強機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷、抗沖擊能力強，屈服強度不小于235MPa。

2、艙體的底架部件由型鋼（槽鋼）焊接而成，主鋼架可采用等截面實腹鋼架，柱間支撐間距應根據(jù)艙體縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其他形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向鋼架。在鋼架轉折處應沿艙體全長設置剛性系桿。

35kv預制艙變電站對艙體的結構要求具體有哪些方面？
1、 屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內(nèi)側采用輕質高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當增大屋面坡度。
2、 如果艙體較長較寬，在運輸?shù)那疤嵯?，可以對艙體進行分割，為了艙體對接面的防雨要求，各對接處應利用頂部蓋板采用回形迷宮密封，對搭接面鋼板與鋼板之間添加密封條，之后將蓋板壓死，真正滿足對接面的防雨要求，搭接處的密閉要求，艙體拼接處防護等級不低于IP54。艙體尺寸、現(xiàn)場拼接方式應考慮變電站場地要求及運輸要求，對于有擴建可能的項目，要預留有擴建的接口。電力設備預制艙 高壓預制艙 一次預制艙

電氣設備預制艙要求有哪些
電氣設備預制艙是由不同規(guī)格的鋼板通過合理組合剪切和輪廓以及焊接而成的。電氣設備預制艙配有5匹的空調(diào)安裝支架，以確保安裝空調(diào)的便利性。 箱體中間層有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉絕緣層，內(nèi)層表面貼有11mm的阻燃高密度環(huán)保板，柜體外部噴涂三層涂料，即富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間涂料，面漆為丙烯酸聚氨酯涂料，艙體的表面根據(jù)客戶的個人需求涂上了各種顏色。
電氣設備預制艙的內(nèi)部結構由輔助設備，空調(diào)，照明，防火，安全，圖形等設備組成， 同時還需要滿足設備運維人員的工作要求，帶溫度控制系統(tǒng)的設備，對于無人值守的設備和系統(tǒng)，系統(tǒng)會在電源關閉時自動啟動并重置，并輸出溫度和狀態(tài)信號。機艙內(nèi)的照明和空調(diào)可以根據(jù)需要選擇不同的實施方法，為了有效節(jié)省，艙中可以安裝工業(yè)空調(diào)和排氣系統(tǒng)，可以實時調(diào)整預制艙中的運行環(huán)境。