彩色瀝青改色罩面，彩色噴涂，瀝青改改色，聚合物成分自身具有良好的耐老化性能，硅基成分與混合料中的瀝青相容性好，且自身具有良好的粘性和韌性，在瀝青混合料中能夠有效的封閉細微裂縫，彩色罩面封層材料中的活性有機硅成分具有很高的粘性和很強的憎水性，有機硅的存在提高了瀝青道路成分之間，尤其是與的粘合力和粘附力，因而降低了瀝青混合料的分離以及因濕氣存在而引起的混合料松散。了瀝青道路內部與外部的干燥，減少因水或濕氣引起的問題，因此使用彩色硅基封層材料可以有效 瀝青道路的使用壽命，并且大大減少路面的維護費用。

道路改色的好處有哪些？
道路改色重要的是顏澤靚麗，并持久鮮艷。但彩色路面改色劑受黑色瀝青路面顏色影響較大，噴涂改色之后，整體的顏色效果比較暗沉，達不到用戶預期的效果。改色劑白色底漆的作用：華通公司所研發(fā)的白色底漆不同于道路標線漆，里面含有特有的纖維素、玻纖粉等成分，配合我公司的彩色路面改色劑使用，能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化、耐熱老化、抗凍融，能有效提升顏色艷麗度增加使用壽命。同時華通公司經過升級改進，目前需要白色底漆白底的只有兩種顏色，其它顏色的路面改色劑無需打底，可直接噴涂改色，幫助節(jié)省大量施工成本。如果以前的氟碳漆是刷涂自干型的，可以直接打磨后刷涂白色面漆，多刷兩次就能蓋上。如果要刷底漆的話需要把以前的漆面層處理掉才可以。

彩色瀝青目前有兩種:
1、以無色膠結料加色粉，無色膠結料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得；
2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的能力強的特點，顏色為棕紅色。

普通景觀路使用壽命可達3年?？刹捎贸Ｒ?guī)的噴涂工藝，直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面，每公斤可噴涂2-3平方米.
產品特點 ：
　 1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化，耐熱老化、抗凍融、抗風化性能優(yōu)，耐久性好。
　 2、常溫下可快速施工，施工采用噴漆機，施工簡單、方便，表層外觀更好，色彩更耐久

更改黑色瀝青路面改色彩色瀝青路面修復顏色施工：
噴涂型彩色路面修復顏色
材料性能特點；
1.顏色鮮亮、性能穩(wěn)定、美觀、裝飾效果好
2.防滑、耐磨、柔韌、路面安果佳
3.抗酸堿、油污、抗凍融性噴涂型彩色瀝青是一種改性高分子聚合物新型涂料。在黑色瀝青路面（或者混凝土路面）基礎上，噴涂一層彩色瀝青封層，具有抗壓、抗沖擊力、耐磨防滑柔韌性能，施工簡單（客服了彩色熱拌瀝青的復雜性）成型快速（常溫下2~4小時固化，半天內開放）無任何氣味是綠色環(huán)保型的產品）能強
4.綠色、環(huán)保、、無有害物資揮發(fā)
5.附著力強，不起皮，起殼，整體無色差。固化時間；適宜條件下（15-35℃），2至4小時。
施工前基礎處理
1新做的黑色瀝青面層需要細粒式瀝青平整、壓實、冷卻.
2舊的瀝青路面需要修補、沖洗、噴涂前進行界面劑處理。
3施工強應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚倉庫和消防等設施。
4注意施工時的環(huán)境保護。
路面施工
1將材料根據要求配比、攪拌充分。
2根據道路設計要求粘美紋紙，進行防污染處理。
3將改性高分子乳液與彩色粉料按比例，用高速攪拌機充分攪拌3分鐘靜止3分鐘.再攪拌2分鐘備用。
4將攪拌好的混合料，倒入噴涂容器內.邊噴邊攪拌
5聚合物涂層干燥（2~4小時）后噴彩色面層。
3施工完畢，養(yǎng)護1清理養(yǎng)護1~2天，即可通行。

瀝青路面施工方法、路面施工工藝：
一、瀝青混合料的拌合：
1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內，即150—1700C。集料的加熱溫度控制在160—180C；溫和料的出廠溫度控制在140—165C。當混合料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\至施工現場的溫度控制在不低于120—150C。
2．出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，不符要求時廢棄。
二、混合料的攤鋪
1．根據路面寬度選用1—2臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。
2．底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
3．攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4．瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超過1650C，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。
6．采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應有5～10cm寬度的重疊。
9．攤鋪機無法作業(yè)的地方，在同意后采取人工攤鋪施工。
瀝青路面的施工工藝
灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青外面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青外面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不跨越75px的薄層路面面層，常日采納層鋪法施工，依照灑布瀝青及鋪撒礦料的條理的若干，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。
三層式外面處治的施工工藝為：
清算下層，在外面處治施工前，應將路面下層打掃清潔，使下層的礦料大部分外露，并堅持呆板；若下層全體強度不敷時，則應先予以補強。
灑透層(或粘層)瀝青，灑布層瀝青要灑布平均，當發(fā)明灑布瀝青后有空缺、缺邊時，應立刻用入工補灑，有積累時應立刻刮除。施工時應采納瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料流傳才能相和諧。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫和瀝青標號肯定，非常平常情況下，煤油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫布。 鋪撒層礦料：灑布主層瀝青后，應立刻用礦料流傳機或入工流傳層礦料。礦料要流傳平均，到達周全籠罩一層、厚度同等、礦料不堆疊、不露瀝青，當部分有缺料或過多處，應恰當找補或打掃。
碾壓：流傳一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速率開端不宜跨越2km/h，往后可恰當增長。
灑第二層瀝青，流傳第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，流傳第三層礦料，碾壓。 早期養(yǎng)護：瀝青外面處治后，應停止早期養(yǎng)護。當發(fā)明有泛油時，應在泛油部位補撒與末了一層礦料規(guī)格雷同的嵌縫料并平均；當有過多的浮動礦料，應掃前途外；當有別的毀壞征象時，應實時修補。
瀝青貫入式路面屬多孔布局，為避免路表水侵入和加強路面的水穩(wěn)定性，其面層的下層應流傳封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯絡層時，可不流傳外面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級如下的公路，其厚度宜為4～200px，但乳化瀝青貫入式路面厚
度不宜跨越125px，當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青稠濁料面層時，總厚度宜為6～250px，此中攙和層的厚度宜為2～100px。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：打掃下層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于125px）→撒主層礦料→碾壓→灑布遍瀝青→流傳遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→早期養(yǎng)護。