電動(dòng)門報(bào)警功能的性能取決于報(bào)警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報(bào)警的實(shí)際需要選配報(bào)警探頭。控制器成套出廠時(shí)配一只熱釋型報(bào)警探頭。如果不用報(bào)警功能，探頭不椄即可。

伸縮門是一種較為常見的產(chǎn)品，這種設(shè)備在廠房里面的使用是比較常見的，因?yàn)閷?duì)于廠家來說，需要有一個(gè)相對(duì)封閉的工作環(huán)境，否則其他人隨便進(jìn)入到廠房里面，也都很有可能會(huì)容易造成設(shè)備的丟失，又或者說是人員混亂等等方面的問題，可以去通過伸縮門來進(jìn)行人員管理，非廠房的工作人員不允許進(jìn)入。

查看門體是否被緊固，導(dǎo)致門體的組裝方法不正確，操作系統(tǒng)差。 調(diào)節(jié)門體主框架的松緊度。 底板的重量恰到好處，一些小型商用車制造商將替換此問題，并增加底板以降低成本。

不銹鋼電動(dòng)伸縮門的形狀不適用于非軌道式， 一些制造商不夠，無法制作任何樣式。 他們認(rèn)為沒有限制，實(shí)際上有技術(shù)規(guī)定，重要的是門是平行的。 這也是對(duì)基本問題的考慮，非常重要的問題，如果地面傾斜或不平坦，將導(dǎo)致不銹鋼電動(dòng)伸縮門偏離。

電動(dòng)伸縮門的技術(shù)越來越成熟，性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識(shí)別系統(tǒng)的普及，許多客戶喜歡把車牌識(shí)別系統(tǒng)控制電動(dòng)門代替了之前的道閘，這樣既達(dá)到了門口效果又增加了安全。然而電動(dòng)門一般是沒有車輛通行功能的，所以我們在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了車牌識(shí)別，就是希望兩者可以結(jié)合使用。另外還有些廠房之前裝了電動(dòng)門，然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動(dòng)門滿足不了他們智能化停車需求，想要*淘汰原來的設(shè)施也可惜，所以現(xiàn)在在電動(dòng)伸縮門前面增加車牌識(shí)別系統(tǒng)，這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識(shí)別的需求，進(jìn)出車輛有記錄。

檢查車牌識(shí)別攝像機(jī)角度
　　車牌識(shí)別攝像機(jī)距離識(shí)別區(qū)域4米左右效果比較好，路面的識(shí)別區(qū)域根據(jù)路寬，寬不能超過4米(也就是說，把車道畫在4米以內(nèi)，或者你在地上畫一道進(jìn)出的中心線行駛箭頭，讓車盡量沿著中心線行駛、進(jìn)出大門)

檢車進(jìn)出車輛是否在識(shí)別區(qū)域
　　一定要把車輛進(jìn)出的車道規(guī)劃在車牌識(shí)別的區(qū)域內(nèi)(識(shí)別區(qū)域長3-4米，寬1-2米)，才能正確識(shí)別并且開閘