鋼制翅片管散熱器的熱媒可以用熱水或者蒸汽，熱媒通過散熱設備，主要的則是以熱傳熱的方式進行散熱。所以這種散熱設備通常被稱為對流散熱器。鋼制翅片管對流散熱器的主要組成部分便是內部機芯和外部的導流板外罩兩大部分。內部機芯選用高頻焊翅片管作為原材料可以更好地發(fā)揮散熱的效果，而外部的導流板外罩不僅可以給散熱器提空美觀的外觀更可以有效的加熱冷空氣，促進熱傳導和散熱率。

三輥斜軋整體型螺旋翅片管其制造原理為:在光管內襯一芯棒，經軋輥刀片的轉動 推動，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外觀面上加工出翅片。這種方式生產出的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因此不存在接觸熱阻損耗的問題,具有相當高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產線具有,原料耗用低,且生產的翅片管換熱率高等明顯優(yōu)勢。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。