技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于挖掘機(jī)平臺的錨桿鉆機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種基于挖掘機(jī)平臺的錨桿鉆機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)、推進(jìn)梁、動力頭、動力機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述行走機(jī)構(gòu)上，所述動力頭連接所述動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)包括內(nèi)置空壓機(jī)和外置空壓機(jī)，所述動力頭為切削、沖擊旋轉(zhuǎn)式動力頭；所述推進(jìn)梁通過所述升降機(jī)構(gòu)連接所述行走機(jī)構(gòu)，

，所述動力頭為切削、沖擊旋轉(zhuǎn)式動力頭；所述推進(jìn)梁通過所述升降機(jī)構(gòu)連接所述行走機(jī)構(gòu)，并在所述升降機(jī)構(gòu)上升降和翻轉(zhuǎn)，所述推進(jìn)梁的上部連接所述動力頭，所述推進(jìn)梁內(nèi)部設(shè)置有推進(jìn)油缸、定滑輪Ⅰ、定滑輪Ⅱ、定滑輪Ⅲ、定滑輪Ⅳ和動滑輪座，所述定滑輪Ⅰ、定滑輪Ⅱ分別與所述動滑輪座連接形成包括兩個動滑輪、一個定滑輪的滑輪機(jī)構(gòu)Ⅰ、滑輪機(jī)構(gòu)Ⅱ，所述滑輪機(jī)構(gòu)Ⅰ、滑輪機(jī)構(gòu)Ⅱ的牽引索分別通過所述定滑輪Ⅲ、定滑輪Ⅳ后連接；

潛孔鉆機(jī)，是一種由氣動馬達(dá)驅(qū)動回轉(zhuǎn)，氣缸直接推進(jìn)的支架式穿孔設(shè)備，其工藝穩(wěn)定，性能可靠。動力單一，體積小，重量輕，效益高。該機(jī)是我廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，是用戶的井下鉆鑿設(shè)備。該機(jī)配備電動機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)，則為YGF型井下潛孔鉆機(jī)。該機(jī)配備露天支架（雪橇式或支架式或膠輪式），則為100B（D）型露天潛孔鉆機(jī)。是小型露天礦山及采石場、中小型土石方開挖工程的穿孔設(shè)備，是大中型礦山及工程施工不可缺少的輔助穿孔設(shè)備

它安裝在的挖掘機(jī)上，主要用于各類石方工程爆破，錨固支護(hù)，探礦作業(yè)。該鉆機(jī)也可采用套管跟進(jìn)護(hù)壁成孔工藝鉆鑿水電圍堰注漿孔、堤壩防滲注漿孔、基礎(chǔ)加固注漿孔及錨孔等。 產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)如下：1、 無須更改油路系統(tǒng)，利用液壓分配閥， 能實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)和鉆機(jī)之間的轉(zhuǎn)換，不影響挖掘機(jī)的本身性能，間接的實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，可以進(jìn)行挖土、鉆孔、鑿巖等作業(yè)，從而使挖機(jī)鉆機(jī)快捷易換，快接快插。

挖改潛孔鉆優(yōu)點(diǎn)

　　1）不像鑿巖機(jī)接桿鉆進(jìn)那樣，能量損失隨釬桿的加長而增加，因而能打深孔，大孔。挖機(jī)改的鉆機(jī) 液壓挖改鉆 挖機(jī)改鉆機(jī) 挖掘機(jī)改潛孔鉆機(jī) 鑿巖機(jī)

　　2）應(yīng)用與井下鉆孔時，同鑿巖機(jī)相比，沖擊器在孔底，工作面噪音大大降低。

　　3）應(yīng)用于露天礦鉆孔時，機(jī)械化程度高，輔助作業(yè)時間少，提高了鉆機(jī)作業(yè)率。

　　4）潛孔鉆機(jī)較輕，機(jī)動靈活，投資費(fèi)用低，特別是能鉆斜孔，有利于控制礦石的品位；增加邊坡的穩(wěn)定性，消除根底，提高爆破質(zhì)量。

　　5）挖改潛孔鉆鉆孔作業(yè)時只有潛孔沖擊器消耗壓縮空氣。與全氣動鉆機(jī)相比，能源（燃油量）消耗節(jié)約40%-50%

挖改鉆機(jī)：顧名思義就是在不影響挖掘機(jī)功能的前提下，利用挖掘機(jī)自帶破碎錘油路，連接液壓轉(zhuǎn)換裝置，卸除挖斗，即可將挖掘機(jī)改造成液壓鑿巖鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、螺旋鉆機(jī)、液壓劈裂機(jī)，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)一機(jī)多用的功能，應(yīng)用領(lǐng)域 ：土石方工程、拆除工程、路橋工程、隧道掘進(jìn)工程、開挖工程、水利工程等； 采礦領(lǐng)域：石材開采（大理石、花崗巖、石灰?guī)r等）、金屬礦、煤礦等。