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澳門(mén)卸料車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-16 [舉報(bào)]

卸料車(chē)整體布置合理,主傳動(dòng)輪的輪壓大,消除了啟動(dòng)時(shí)的打滑現(xiàn)象。走行平穩(wěn),停止位置 準(zhǔn)確可靠,不會(huì)因膠帶張緊力大而發(fā)生使卸料車(chē)移位的現(xiàn)象。必要時(shí),可作順膠帶運(yùn)行方向或逆膠帶 運(yùn)行方向的帶料運(yùn)行

選用注意事項(xiàng)
1、本系列卸料車(chē)有兩種型式:一種是兩側(cè)同時(shí)卸料,另一種是單側(cè)卸料(分左、右方向)。
2、本系列卸料車(chē)中間架是的,與原TD75重型卸料車(chē)中間架不同,所以選用時(shí)應(yīng)一起選取。
3、本系列卸料車(chē)的防塵裝置可根據(jù)工藝要求進(jìn)行選取:A、通長(zhǎng)卸料口采用密封裝置;B、卸料口采用密封罩裝置。
4、本系列卸料車(chē)其基型是按膠帶速度:B500-B650為1.6m/s;B800-B1200為2m/s;B1400為2.5m/s設(shè)計(jì)的,如實(shí)際膠帶速度相差太大時(shí),訂貨時(shí)須提出。
5、卸料車(chē)走臺(tái)欄桿,必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況制作。
6、本系列卸料車(chē)適用于輸送堆密度1~2.5t/m3?的物料。

目前卸料車(chē)在卸料運(yùn)行時(shí),溜槽出料口直接向料倉(cāng)流出。由于溜槽出口距離溝槽還有一這高度,所以在溜槽出口周?chē)偸谴嬖谙喈?dāng)大的間隙。雖然在沿看卸料溝槽的溜槽兩側(cè)裝有蓋倉(cāng)皮帶,但皮帶會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)偏移,粉塵在溝槽與蓋倉(cāng)皮帶之間冒出

2、由于溜槽出料口下平面不能插入到溝槽上平面以下,因此總是在溝槽兩側(cè)造成料的堆積,蓋倉(cāng)皮帶總是被墊起。
以上兩條是造成現(xiàn)有粉塵泄露污染嚴(yán)重的根本原因
在卸料溝槽的兩側(cè)的軌道以下設(shè)有“O”形截面的密封條,蓋倉(cāng)皮帶與其行成密封副,同時(shí)其上面也不會(huì)有存積料
在卸料溝槽的下部設(shè)置風(fēng)閥,適當(dāng)增加此處的風(fēng)阻,目的是將主要風(fēng)量分配給溜槽三通以下面的密封導(dǎo)料槽,以有效造成導(dǎo)料槽內(nèi)部負(fù)壓。

標(biāo)簽:澳門(mén)卸料車(chē)四川卸料車(chē)
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