CA砂漿(cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調平減振結構層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經水泥與瀝青共同作用膠結硬化而成的一種新型有機無機復合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強度密切相關，其強度大則彈性模量大，減振效果差，而強度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強度范圍對板式軌道結構的穩(wěn)定極為重要，文獻表明，CA砂漿28d抗壓強度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。
CA砂漿的強度隨著水泥用量和砂用量的增加而增加，隨著瀝青乳液用量的增加而降低；在水泥用量為280—315 kg/m3，瀝青乳液用量為435—550 kg/m3，砂用量為350—745 kg/m3時可以制備28d抗壓強度在
1.8—2.5 MPa內的CA砂漿，極差結果表明影響CA砂漿強度的主次因素依次為水泥用量、瀝青乳液用量和砂的用量。
隨著外加水用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，外加水摻量為50—125 kg/m3，即單位用水
量：水泥=0.81—1.06時，其硬化體28 d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。
隨著引氣劑用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，引氣劑摻量為0．6‰—1．7‰時，其硬化體2d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。

保水性是指砂漿保持水分的能力。保水性不良的砂漿，使用過程中出現泌水，流漿，使砂漿與基底黏結不牢，且由于失水影響砂漿正常的黏結硬化，使砂漿的強度降低。
影響砂漿保水性的主要因素是膠凝材料種類和用量，砂的品種、細度和用水量。在砂漿中摻入石灰膏、粉煤灰等粉狀混合材料，可提高砂漿的保水性。

砂漿的拌制
砂漿的拌制一般用砂漿攪拌機，要求拌合均勻。為改善砂漿的保水性可摻入粘土、電石膏、粉煤灰等塑化劑。砂漿應隨拌隨用。如砂漿出現泌水現象，應再次拌合。水泥砂漿和混合砂漿分別在拌合后3h和4h內使用完畢，如氣溫在30℃以上，則在2h和3h內用完。

抹面砂漿
1、裝飾砂漿
裝飾砂漿是指用以涂在基層材料表面兼有保護基層和增加美觀作用的砂漿。抹面砂漿用以磚墻的抹面，由于磚吸水性強，砂漿與基層及空氣接觸面大，水分失去快，宜使用石灰砂漿。有防水、防潮要求時，應用水泥砂漿。
2、防水砂漿
防水砂漿是在普通砂漿中摻入一定的防水劑，常用的防水劑有氯化物金屬類防水劑和金屬皂類防水劑等。

耐腐蝕砂漿配方
KFA防水砂漿已經有一定的耐腐蝕作用，一般的腐蝕是沒有問題的。
如果需要加強耐腐蝕方面的作用，可增加KFA的摻量即可。
以上配方的坍度大約在6cm~8cm，比普通的砂漿會稍干一點，但不影響工作性能，砂漿呈“脂狀“，作為噴漿會比較好，效果。如需人工抹灰，可適當加入萘系或是羧系減水劑，以適合工人操作。摻量大約為水泥量的0.5%左右，但不可任意增加用水量。砂好是采用級配的石英砂或是水洗砂。

耐磨、耐腐蝕地坪配方
耐磨耐腐蝕地坪根據要求和施工條件不同，可以有3種方法。薄抹，厚度大約3mm~5mm。
在基層混凝土或砂漿初凝時薄抹，與基層結合會更好，待上層初凝時進行壓光抹平，待完全硬化后進行拋光打磨。
初凝時進行壓光抹平，待完全硬化后進行拋光打磨。
使用注意事項：拌和混凝土時請依上述所建議水量添加。每m3的細石混凝土配方中添加7.5~10公斤的KFA粉末。請務將KFA粉末事先加水溶解。而將KFA干粉末直接添加即可，拌和時間至少5~7分鐘?；炷涟枇献冇矔r，每m3的混凝土配方中僅可添加0.5公斤水量，并拌和3~5分鐘，拌和時間系影響混凝土質量的重要因素。坍落度需為10cm.左右。施工中需持續(xù)攪拌，不可關閉攪拌器。依工程需要可酌量添加減水劑，如羧系或萘磺酸系，但使用量可減半。
超細灌漿、修補水泥：普通硅酸鹽水泥（硅酸鹽水泥）中加入約2.0~2.5%的KFA就可變成超細水泥，可進行修補裂縫。