街道清雪可以使用 SSJ18-18 除雪車(chē)，其小巧靈活、功能多樣，適合在街道特別是一些狹窄街道或人行道等場(chǎng)景使用，具體如下：
小巧靈活易操作：SSJ18-18 除雪車(chē)車(chē)身尺寸較小，轉(zhuǎn)彎半徑通常小于 3 米，能在狹窄的街道中靈活行駛和轉(zhuǎn)彎，可輕松進(jìn)入一些背街小巷、人行道等區(qū)域進(jìn)行清雪作業(yè)，不會(huì)因車(chē)身過(guò)大而受到限制，能很好地適應(yīng)街道復(fù)雜的路況。
具備多種清雪功能：該除雪車(chē)標(biāo)配掃雪滾刷，可有效清掃路面積雪，還可根據(jù)需求選裝破冰輥，能破除 5 厘米以下的結(jié)冰層，實(shí)現(xiàn) “破冰 + 掃雪” 同步作業(yè)。此外，還可配備后置小型融雪劑撒布裝置，應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面，通過(guò)駕駛室就能調(diào)節(jié)撒布寬度和流量，功能較為多樣，可滿足街道不同積雪狀況的清雪需求。
作業(yè)效率有保障：SSJ18-18 除雪車(chē)每小時(shí)可處理 800-2000 平方米的積雪，雖然相比大型除雪車(chē)效率較低，但對(duì)于一些人流量和車(chē)流量相對(duì)較小的街道，或者是在降雪量不大的情況下，能夠較好地完成清雪任務(wù)，及時(shí)保障街道的通行安全。
環(huán)境適應(yīng)性良好：若街道位于學(xué)校、醫(yī)院等噪音敏感區(qū)域，可選擇電動(dòng)款，其具有零排放、噪音低的特點(diǎn)，適合清晨或夜間作業(yè)，不影響居民生活和商戶營(yíng)業(yè)。若是北方嚴(yán)寒地區(qū)的街道，還可選擇配備加熱滾刷的款式，能在 - 20℃以下極寒環(huán)境中防止積雪黏連滾刷，維持連續(xù)作業(yè)。
駕駛體驗(yàn)舒適：該除雪車(chē)采用駕駛式設(shè)計(jì)，操作較為方便，且部分車(chē)型標(biāo)配空調(diào)制熱 + 除霜功能，-15℃低溫下可維持室內(nèi) 5-10℃舒適溫度，駕駛員無(wú)需穿戴厚重防寒裝備，能更地進(jìn)行作業(yè)。

SSJ18-18 小型除雪車(chē)適用的溫度范圍較廣，一般在 - 30℃至 30℃左右都可作業(yè)，但具體情況需根據(jù)車(chē)型配置和動(dòng)力類(lèi)型來(lái)確定。
在低溫環(huán)境下，柴油機(jī)型需根據(jù)氣溫選擇合適標(biāo)號(hào)的抗凝柴油，如 - 5℃用 - 10# 柴油，-15℃用 - 20# 柴油，-25℃以下用 - 35# 柴油。若配備加熱滾刷，可在 - 20℃以下極寒地區(qū)通過(guò)電加熱防止積雪黏連滾刷，維持連續(xù)作業(yè)。汽油機(jī)型則需使用 - 10# 以上防凍汽油，-20℃以下需用 - 30# 汽油等，并可混合使用燃油抗凝劑。電動(dòng)款在低溫下需注意電瓶保暖和電量情況，以正常運(yùn)行。


除雪車(chē)燃油系統(tǒng)故障會(huì)直接影響動(dòng)力輸出，甚至導(dǎo)致作業(yè)中斷，其常見(jiàn)原因多與低溫環(huán)境、燃油特性、維護(hù)不當(dāng)及部件老化相關(guān)，具體可歸納為以下幾類(lèi)：
一、燃油品質(zhì)與管理不當(dāng)
燃油標(biāo)號(hào)不匹配
低溫環(huán)境下使用低標(biāo)號(hào)柴油（如 - 5℃以下仍用 0# 柴油），導(dǎo)致燃油在油路中結(jié)蠟，堵塞濾清器、油管，造成供油中斷。
燃油中混入水分（如雨天加注時(shí)進(jìn)水、油箱冷凝水沉積），冬季水分結(jié)冰后會(huì)堵塞濾芯或油管，或與柴油混合形成乳化液，破壞燃油穩(wěn)定性。
燃油污染
加注時(shí)混入灰塵、雜質(zhì)（如油箱口未清理、劣質(zhì)燃油含顆粒物），雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入濾清器、燃油泵、噴油嘴，造成濾芯堵塞、泵體磨損或噴油嘴卡滯。
長(zhǎng)期存放的燃油變質(zhì)（產(chǎn)生膠質(zhì)、油泥），附著在油箱內(nèi)壁、油管或噴油嘴上，導(dǎo)致油路流通不暢。
二、低溫環(huán)境下的特殊問(wèn)題
結(jié)冰與凍結(jié)
冬季氣溫過(guò)低（如低于 - 20℃），即使使用高標(biāo)號(hào)柴油，若未及時(shí)排水，燃油中的水分會(huì)在濾清器、油管接頭處結(jié)冰，阻斷油路。
油路預(yù)熱系統(tǒng)故障（如電熱塞損壞、預(yù)熱油管失效），無(wú)法加熱燃油，導(dǎo)致低溫下燃油流動(dòng)性差，供油壓力不足。
部件低溫老化
橡膠油管、密封圈在低溫下硬化、開(kāi)裂，導(dǎo)致燃油滲漏（如接頭處滲油），造成供油壓力下降。
燃油泵內(nèi)密封件因低溫收縮，出現(xiàn)泵油效率降低或異響，甚至無(wú)法建立正常油壓。
三、濾清器與油路堵塞
燃油濾清器失效
濾芯長(zhǎng)期未更換，被雜質(zhì)、油泥堵塞，過(guò)濾能力下降，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，表現(xiàn)為動(dòng)力減弱、怠速不穩(wěn)。
濾清器放水閥未定期開(kāi)啟，水分沉積過(guò)多，冬季結(jié)冰后完全阻斷燃油流通，或水分進(jìn)入泵體、噴油嘴，造成部件腐蝕。
油管與接頭堵塞
油箱內(nèi)置濾網(wǎng)被雜質(zhì)（如雪水帶入的泥沙）堵塞，導(dǎo)致油箱出油不暢。
輸油管因長(zhǎng)期震動(dòng)、摩擦出現(xiàn)變形或彎折，或內(nèi)壁被膠質(zhì)附著，縮小通徑，影響燃油流量。
四、燃油泵與噴油嘴故障
燃油泵損壞
吸入雜質(zhì)：燃油中顆粒雜質(zhì)進(jìn)入泵體，磨損齒輪或柱塞，導(dǎo)致泵油壓力不足，表現(xiàn)為加速無(wú)力。
潤(rùn)滑不良：柴油本身兼具潤(rùn)滑作用，若長(zhǎng)期缺油運(yùn)轉(zhuǎn)（如油箱空油），泵內(nèi)部件干摩擦，造成早期損壞。
電路問(wèn)題（電動(dòng)泵）：接線松動(dòng)、繼電器故障導(dǎo)致泵體不工作，無(wú)燃油供給。
噴油嘴卡滯或磨損
積碳堵塞：燃油不完全燃燒產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴針閥上，導(dǎo)致噴油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙。
雜質(zhì)磨損：燃油中的硬質(zhì)顆粒劃傷噴油嘴密封面，造成滴油、漏油，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損。
五、維護(hù)與操作不當(dāng)
保養(yǎng)缺失：未按周期更換濾芯、清潔油箱，或長(zhǎng)期不排水、不使用抗凝劑，導(dǎo)致油路逐漸被雜質(zhì)、水分堵塞。
操作失誤：
作業(yè)后立即熄火（未怠速降溫），導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力驟升，可能損壞泵體或噴油嘴。
長(zhǎng)期停放時(shí)未處理燃油（如未排空或未加防腐劑），燃油變質(zhì)后堵塞油路。
裝配問(wèn)題：維修時(shí)油管接錯(cuò)、濾清器安裝反向，或密封圈漏裝，導(dǎo)致燃油泄漏或氣阻（空氣進(jìn)入油路，阻斷供油）。