維持混凝土濕度
防撞墻屬于薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，澆筑后需在規(guī)定齡期（通常 7-14 天）內(nèi)保持表面濕潤(rùn)，避免因水分快速蒸發(fā)導(dǎo)致表面開裂、強(qiáng)度不足等問題。噴淋臺(tái)車通過(guò)均勻?yàn)⑺?，持續(xù)為混凝土表面提供濕潤(rùn)環(huán)境，滿足水化反應(yīng)所需的濕度條件。

自動(dòng)化完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)
臺(tái)車可沿防撞墻長(zhǎng)度方向自動(dòng)移動(dòng)（通過(guò)軌道、輪胎或牽引裝置），配合預(yù)設(shè)的噴淋角度和頻率，實(shí)現(xiàn)全段防撞墻的無(wú)人化養(yǎng)護(hù)，替代傳統(tǒng)人工灑水的重復(fù)性勞動(dòng)。

保障作業(yè)安全，降低風(fēng)險(xiǎn)
人工在道路、橋梁邊緣養(yǎng)護(hù)時(shí)，易受過(guò)往車輛干擾，存在安全隱患。臺(tái)車可遠(yuǎn)程操控或設(shè)定自動(dòng)路徑，減少人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的時(shí)間，提升施工安全性。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)需工人沿防撞墻往返行走、頻繁取水，勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率極低（單日養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)度通常不足 100 米），尤其在長(zhǎng)距離橋梁、高速公路防撞墻養(yǎng)護(hù)中成本。

傳統(tǒng)人工灑水易因控制不當(dāng)導(dǎo)致水量浪費(fèi)（如過(guò)量灑水滲入路基或流失），尤其在缺水地區(qū)或野外工程中矛盾。

防撞墻噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車通過(guò) “質(zhì)量可控、效率倍增、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、管理規(guī)范” 的綜合優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代道路、橋梁工程中保障防撞墻結(jié)構(gòu)質(zhì)量的核心設(shè)備，尤其在規(guī)?；?、高標(biāo)準(zhǔn)工程中優(yōu)勢(shì)更為顯著。

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